Airbus DS ofrece a Corea del Sur una colaboración para exportar sus nuevos aviones de combate

A mediados de septiembre, Varsovia ordenó 48 cazas ligeros FA-50 de Corea del Sur por $ 3 mil millones. El dispositivo, derivado del avión de entrenamiento y ataque T-50 Golden Eagle, reemplazará a los Mig-29 que aún están en servicio con la Fuerza Aérea Polaca y apoyará a los F-16 que ya están en servicio, así como a los F-35A ordenados en 2019. Según Varsovia, que también se ha vuelto íntimamente cercana a Seúl con el pedido de tanques K2, cañones autopropulsados ​​K9 y Lanzacohetes múltiple K239 en un esfuerzo sin precedentes por modernizar y ampliar sus capacidades militares, este pedido se vio influenciado en gran medida por los atractivos precios y plazos de entrega que ofrecía la industria aeronáutica surcoreana, particularmente frente a la otra alternativa considerada, el F-16V estadounidense. Evidentemente, el atractivo de las ofertas surcoreanas en este campo no ha escapado a Airbus DS, el grupo aeronáutico europeo que, al parecer, ha propuesto a Seúl una colaboración para exportar el FA-50 pero también los otros aviones de Corea del Sur, en particular en Europa.

En efecto, según el ministro de Industria de Corea del Sur, Lee Chang-yang, citado por la agencia de prensa Yonhap, el director general de Airbus DS, Michael Schoellhorn, le habría hecho una propuesta en este sentido durante una reunión en Seúl, con el fin de ampliar la cooperación del grupo europeo con la industria aeronáutica espacial de Corea del Sur. Según los detalles dados por el Ministro, se habrían discutido varios temas, como el despliegue de un sitio de I+D de Airbus en Corea del Sur, como ya ocurre en India, Malasia, Singapur y China. Además, se consideraría cierta cooperación en el campo de los semiconductores, las baterías, los sistemas de visualización, el software y la impresión 3D.

Sin embargo, más allá de la cooperación tecnológica en términos de subcontratación y codesarrollo, en este debate también se habló de una colaboración entre Airbus DS y la industria aeronáutica surcoreana, para exportar a Europa las armas de combate de los aviones desarrolladas por Seúl. Sin duda, este debate se vio impulsado por la venta del FA-50 a Polonia, sobre todo porque hasta la fecha no hay ningún avión equivalente en el catálogo de Airbus DS. Pero más allá del caso del Golden Eagle, también se avecina, y a relativamente corto plazo, el KF-21 Boramae, el nuevo avión de combate medio cuyos dos prototipos están pasando por una intensa campaña de pruebas y que muy pronto representará un fuerte competidor. contra el sueco JAS-39 E/F Gripen, pero también contra el Rafale El francés y sus nuevas versiones F4 y luego F5, sobre todo porque el caza surcoreano se ofrecerá a un precio agresivo, lo que lo convertirá en una alternativa a estos dos aviones, así como al estadounidense F-16V.

El resto de este artículo es solo para suscriptores

En las Suscripciones clásicas proporcionar acceso a
todos los artículos sin publicidad, desde 1,99 €.

Suscripción al boletín