En julio de este año, mientras hablaba en la Cumbre de Precios de Contratación Gubernamental, el Subsecretario Adjunto de Adquisiciones de la Fuerza Aérea, el General de División Cameron Holt, asombró a su audiencia al creer que China estaba produciendo su equipo militar "6 veces más rápido y 20 veces más barato" que la industria de defensa estadounidense.. Y parece que esta trayectoria, por insostenible que sea para Washington y sus ejércitos, no está destinada a evolucionar positivamente. En efecto, según lo estimado por el Comité de Presupuesto del Congreso de EE. UU., los futuros barcos que equiparán a la Marina de los EE. UU. en la próxima década, serán mucho más caros de lo que sugiere la planificación actual.
Así, según la comisión, el futuro destructor de la Armada estadounidense, denominado DD(x) y destinado a sustituir a los destructores Arleigh Burke de primera generación y a los últimos cruceros de la clase Ticonderoga, no podría costar 2,4 millones de dólares como estaba previsto por la Armada estadounidense. pero 3,4 millones de dólares, un aumento de 1 millones de dólares y más del 40%, esto sin tener en cuenta el armamento, sobre la base de una extrapolación de los costes de producción en comparación con las hélices de los destructores más pequeños Arleigh Burke Flight III, y sin que haya tenido el efecto de la inflación. sido tenido en cuenta. Al mismo tiempo, el futuro submarino de ataque nuclear del programa SSN(x), que deberá reforzar el SSN de la clase Virginia y que, al igual que el SeaWolf, especializado en guerra antisubmarina, costará entre 6,2 y 7,4 millones de dólares por unidad, un aumento significativo respecto a los 5,4 millones de dólares previstos por la planificación actual y, sobre todo, casi el doble que el actual SSN de la clase Virginia Block V, que ya cubre a 3,2 millones de dólares por unidad, más del doble del precio de un SSN de la clase Suffren que entra en servicio en la Armada Nacional.
Obviamente, tales proyecciones son más que problemáticas para la Marina de los EE. UU., que pretende convencer al Congreso para que la apoye en un esfuerzo por aumentar su tamaño de los 290 barcos actualmente en servicio, a un tamaño de 355 barcos para fin de año. de la década, y 450 barcos para 2045; esto para poder hacer frente al ascenso del poder chino que, en el campo naval, puede contar con una producción que es a la vez muy dinámica y económica. La Marina del Ejército Popular de Liberación pone en servicio una docena de destructores y fragatas cada año, frente a los 3 barcos de este tipo de la Marina de los EE. UU. Además, como se dijo anteriormente, estos costos adicionales están expresados en dólares constantes, y no tienen en cuenta los efectos de la alta inflación que afecta a los Estados Unidos desde hace muchos meses, y que comienza a plantear problemas importantes en términos militares. planeamiento, por naturaleza expresado en $ corrientes.
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