Según la prensa china, los submarinos chinos Tipo 039A de la clase Yuan pronto podrían equiparse con baterías de iones de litio, lo que les daría un mayor rendimiento, incluso más allá de la primera línea de islas que rodean el país.
En el caso deacción militar contra Taiwán Para tomar el control de la isla autónoma desde 1949, la flota de submarinos de la marina china estaría llamada a desempeñar un papel estratégico, en particular manteniendo bajo control cualquier flota estadounidense y aliada que pudiera acudir en apoyo de Taipei.
De hecho, en ausencia de un número suficiente de portaaviones y aviones cisterna para garantizar un bloqueo naval y aéreo capaz de oponerse al poder occidental, correspondería a los submarinos de la Armada china detectar y designar objetivos para Sistemas antibuque chinos de largo alcance, como el DF-21D y el DF-26, sino también para guiar posibles ataques de bombarderos chinos de largo alcance.
Sin embargo, la armada china solo puede confiar, hasta la fecha, en 6 submarinos de ataque nuclear de clase Shang y Shang-G tipo 09-III, por lo que debe apoyarse principalmente en su flota de submarinos de propulsión convencional para llevar a cabo esta misión.
Los cuarenta submarinos de ataque convencionales modernos de las clases Song y Yuan, así como los diez sumergibles de diseño ruso Kilo y Kilo mejorado, en servicio dentro de las flotas chinas, ofrecen un rendimiento nada desdeñable en lo que respecta a la guerra antibuque y antisubmarina. cerca de la costa china y en mares cercanos, como el Mar de China Meridional
Estos barcos, sin embargo, adolecen de una baja autonomía y capacidad energética a la hora de sumergirse para realizar misiones de interdicción en alta mar, como las que serían necesarias para mantener a raya a la flota aliada y su cohorte de submarinos de ataque nuclear. a su misión.
Incluso los veinte Tipo 039A clase Yuan, que tienen un sistema AIP (Air Independent Propulsion) derivado del sistema Stirling, y por lo tanto una autonomía de buceo extendida siempre que mantengan una velocidad baja, estarían en gran desventaja frente a los SSN occidentales y especialmente estadounidenses en tal situación. ya que deben salir a la superficie para recargar sus baterías y evolucionar solo a baja velocidad mientras se sumergen.
En esta área, una nueva tecnología heredada de la industria automotriz china pronto podría cambiar las reglas del juego para Beijing y su armada. Efectivamente, según el sitio de Hong Kong (y ahora muy cerca de Beijing) Correo matutino del sur de China, la Armada china pronto podría comenzar a instalar baterías de iones de litio a bordo de sus submarinos de propulsión convencional, en lugar de las tradicionales baterías de plomo-ácido utilizadas durante casi un siglo a bordo de los submarinos.
Para ello, el Estado Mayor chino pretende apoyarse en los avances realizados en este ámbito por la industria automovilística china, que se ha convertido en líder mundial en coches eléctricos, y con experiencia avanzada en baterías de iones de litio. Inicialmente desarrolladas para dispositivos móviles como teléfonos inteligentes y tabletas, las baterías de iones de litio han conquistado desde entonces el mercado de los automóviles eléctricos.
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