Con el AbramsX, la estadounidense General Dynamics quiere responder al KF-51 Panther Alemán y K2 Negro Panther surcoreano

Tras la Guerra Fría, muchos fueron los que vaticinaron el fin del carro de combate en futuros enfrentamientos. Para muchos expertos, de hecho, el progreso de las armas de infantería antitanque, así como la llegada de nuevas amenazas, como los drones y las municiones merodeadoras, hicieron que las armaduras pesadas fueran demasiado vulnerables en el campo de batalla, al menos en comparación con el aumento de los precios de estos monstruos de acero. Las dos guerras en Irak, Chechenia y la guerra en Nagorno Karabakh de hecho parecían dar fe de esta mayor vulnerabilidad, y la mayoría de los ejércitos del mundo han reducido considerablemente el tamaño de sus flotas de tanques, a veces hasta el punto de considerar eliminarlas por completo, como fue el caso. por un tiempo en Canadá. A pesar de las fuertes pérdidas registradas en ambos bandos por las flotas de tanques durante la guerra en Ucrania, esta última demostró, sin embargo, de manera indiscutible, que el tanque pesado sigue siendo hoy, y a pesar de las amenazas, el eje de la ofensiva terrestre. y maniobra defensiva. De hecho, en una dinámica ya iniciada aguas arriba de esta guerra, muchas fuerzas armadas, incluso en Europa, se comprometieron a modernizar o incluso ampliar sus flotas de tanques, habiendo actuado el ataque ruso contra Ucrania como acelerador/multiplicador de esta dinámica.

Sin embargo, si bien la demanda crece rápidamente, la oferta sigue estando fuertemente influenciada por los modelos desarrollados en los años 70 y 80, como el americano Abrams, el Leopard 2, el Challenger británico y el Leclerc francés, así como los T-72, 80 y 90 rusos y el Type 99 chino, en versiones ampliamente modernizadas. Hasta la fecha, sólo se ofrece en el mercado occidental un modelo de tanque pesado moderno de diseño reciente: el K2 Black. Panther de la surcoreana Hyundai Rotem, recién llegada a este mercado, que ya está consiguiendo importantes cuotas de mercado, como fue el caso con la firma de un contrato de 180 vehículos blindados para Polonia, con la perspectiva de coproducir 750 tanques adicionales, el mayor tanque pesado contrato de tanques en los últimos 20 años. Los modelos antiguos también han encontrado color en el mercado internacional, en particular el M1A2 Abrams estadounidense conservado por Polonia, Australia y Taiwán, el Leopard 2 en Hungría, o el T-90 ruso en India y Egipto. Pero es precisamente el K2 el que hoy atrae la atención: el vehículo blindado surcoreano se presenta a menudo como el favorito en las competiciones celebradas en Noruega y Egipto. Paradójicamente, los dos grandes programas destinados a sustituir los tanques occidentales, el sistema principal de combate terrestre franco-alemán y el programa destinado a sustituir el Abrams estadounidense, sólo prevén entregar los primeros vehículos blindados más allá de 2035.

Precisamente en este nicho se ha posicionado la alemana Rheinmetall con el KF-51. Panther, un tanque presentado en la feria Eurosatory 2022 que llegó a los titulares, incluso al otro lado del Atlántico. Resumen de las novedades disponibles hasta la fecha, la Panther Su diseñador lo presenta como listo para la producción, e incluso como una alternativa al ambicioso pero costoso programa franco-alemán MGCS, no sin muchos motivos industriales ocultos. Es en este mismo nicho intermedio donde la estadounidense General Dynamics, diseñadora del famoso Abrams pero también del vehículo blindado Stryker, también pretende posicionarse con el AbramsX. un concepto que se presentará en la feria AUSA que se llevará a cabo en los suburbios de Washington del 10 al 12 de octubre de 2022.

El resto de este artículo es solo para suscriptores

En las Suscripciones clásicas proporcionar acceso a
todos los artículos sin publicidad, desde 1,99 €.

Suscripción al boletín