El esfuerzo de defensa chino, rara vez mencionado por las autoridades del país, suele ser difícil de evaluar. Sin embargo, el análisis de la información pública permite determinar las ambiciones reales que persigue Pekín, así como la estrategia que utilizará para alcanzarlas.
A principios de agosto, el jefe de Operaciones Navales de Estados Unidos, el almirante Mark Gilday, presentó el plan más ambicioso para construir la Armada estadounidense desde el final de la Guerra Fría.
Designada " Mapa de navegación 2022", el documento presenta una estrategia para que la Marina de los EE.UU. disponga, en 2045, de 12 portaaviones de propulsión nuclear, 66 submarinos de ataque nucleares, 96 destructores y 56 fragatas, así como 3 aviones, incluidos 000 aviones de combate, además de 1300 submarinos de misiles balísticos. , 12 grandes buques anfibios y 31 buques de superficie y submarinos autónomos.
El objetivo de este plan, que aún debe ser aprobado por el Ejecutivo y apoyado por el Legislativo, aunque supone un aumento importante de la inversión, es mantener bajo control el aumento de potencia de la flota china y, en menor medida, , de otras flotas potencialmente hostiles, como la Armada rusa.
China, por su parte, no comunica sus objetivos de formato y muy poco sobre sus objetivos estratégicos. Por tanto, es necesario extrapolar esta información a la base de datos periférica.
Para ello, es pertinente tener en cuenta el tamaño del instrumento industrial militar chino y sus capacidades de producción observadas en los últimos años, y más particularmente las capacidades industriales navales demostradas en los últimos años.
Tipo 055, Tipo 052D, Tipo 054A: la Armada china está desarrollando una flota que superará en número a la Armada de los EE. UU. en 2035
De hecho, desde 2015, las fuerzas navales del Ejército Popular de Liberación han experimentado una rápida y masiva evolución, con la llegada de nuevos buques como los destructores Tipo 052D y luego su versión alargada DL, así como los cruceros Tipo 055.
Más arriba, la entrada en servicio de las fragatas de guerra antisubmarina Tipo 054A a partir de 2008 permitió a Beijing aumentar significativamente sus capacidades en alta mar, junto con los buques de asalto LPD Tipo 071, mientras que la protección de la ASM se confió a una gran flotilla de corbetas Tipo 056A y Tipo 039A submarinos de propulsión convencional.
De hecho, desde 2017 hasta hoy, las fuerzas navales chinas han recibido 10 nuevos destructores Tipo 052D, 8 Tipo 052DL y 6 Tipo 055, un promedio de 4,5 nuevos destructores por año, mientras que en los últimos 3 años, este número se acerca a los seis destructores. entregado por año.
Nada indica que se espere que este ritmo frenético de producción vaya a disminuir. Así, hoy hay nada menos que 12 destructores en distintas fases de construcción en los astilleros chinos, mientras que la producción de fragatas Tipo 054A o B parece destinada a reanudarse a un ritmo medio de 2 a 3 nuevos buques al año.
De hecho, a este ritmo, la Armada china alineará, en 2035, de 20 a 25 cruceros, de 60 a 65 destructores, así como una cincuentena de fragatas, esencialmente el mismo formato que el objetivo de la Armada estadounidense, pero en 2045. .
En esta dinámica, si Pekín mantiene sus esfuerzos en este ámbito, en 2045 dispondrá de más de 50 cruceros, más de 125 destructores y de 80 a 100 fragatas, es decir, una flota dos veces mayor que el conjunto de la flota de combate de superficie de la Marina de los EE.UU. esa fecha. Incluso estaría a la par de la aglomeración de las flotas aliadas estadounidenses, australianas, neozelandesas, japonesas y surcoreanas.
Cien submarinos chinos en 2040
La situación probablemente será similar para las flotas de submarinos, con alrededor de un centenar de sumergibles en ambos lados, aunque es muy probable que China tenga menos barcos de propulsión nuclear que la Alianza del Pacífico.
Por otro lado, no hay evidencia de que Beijing pretenda igualar a la Armada de los EE. UU. y sus aliados en términos de número de portaaviones o buques anfibios, con un objetivo probable más cercano a entre 7 y 8 portaaviones y una veintena de grandes buques anfibios. , la mitad de los que tendrán Estados Unidos y sus aliados regionales.
Por tanto, parece obvio que Pekín se está preparando activamente para un tenso enfrentamiento naval con Estados Unidos y sus aliados, pero en un perímetro relativamente cercano a la costa china, como lo confirman las inversiones más moderadas de Pekín en otras áreas, como la construcción de vehículos blindados o aviones de combate.
De hecho, si Los astilleros chinos producen ahora tres veces más rápido que sus homólogos de la región del Pacífico., los fabricantes de aviones entregan sus nuevos aviones de combate a un ritmo mucho más cercano al aplicado en Europa y no en Estados Unidos.
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