En 2019, el Estado Mayor de la Armada francesa anunció el inicio de un experimento que permitió que dos fragatas FREMM de la clase Aquitaine, la Aquitaine con base en Brest y la Languedoc con base en Toulon, estar equipado con 2 tripulaciones, como lo que se ha practicado durante mucho tiempo para sus submarinos de propulsión nuclear. La fragata Bretagne también tuvo doble tripulación en 2020, y ahora todos los FREMM de las clases Aquitaine y Alsace estarán equipados con esta característica. El objetivo es permitir que los barcos mantengan una actividad en el mar durante 180 días al año, mientras se reduce la presión sobre las tripulaciones a solo 90 días al año, en comparación con los 110 a 140 anteriores. Además, la reposición de tripulaciones se puede realizar directamente en los teatros de operaciones, para no tener que iniciar grandes tránsitos de los buques de socorro, lo que permite aumentar, más allá de los días de mar de cada buque, el número de días de mar operativos en comparación con el modelo anterior.
La relevancia de este modo de operación ha quedado clara en los últimos meses, particularmente durante el despliegue de la fragata Bretagne en el Atlántico Norte en octubre pasado para unirse al SNMG 1 (Grupo Marítimo Permanente de la OTAN 1) para controlar los movimientos de barcos y submarinos de la Armada rusa en el Atlántico Norte, en particular entre las Islas del Canal e Islandia, sino también para participar en el ejercicio FLOTEX SILVER 21, que se llevó a cabo a fines de noviembre frente a las costas noruegas. En efecto, tras dos meses de intensa actividad operativa, la tripulación A del Bretagne fue sustituida por la tripulación B durante una escala en el puerto islandés de Reykjavik a finales de diciembre, lo que permitió a la fragata retomar su postura operativa a principios de enero para dos meses adicionales. Esta tripulación se distinguió visiblemente desde que el Comandante en Jefe para el Atlántico de la Armada francesa, Vicealmirante Olivier Lebas, dirigiera oficialmente sus felicitaciones a la tripulación de la fragata FREMM Bretagne, ante las duras condiciones del mar (habiendo el buque cruzó 17 áreas de baja presión durante su despliegue), sino también por su eficiencia y "sus importantes resultados contra los barcos rusos".
Podríamos especular interminablemente sobre el significado de esta última oración, especialmente porque ya no es necesario demostrar las capacidades de guerra antisubmarina de la FREMM y sus tripulaciones, y numerosos informes indican que la flota de submarinos rusos ha experimentado una reactivación significativa de la actividad en últimos años, especialmente porque ahora recibe regularmente nuevos barcos o versiones modernizadas de sus edificios, como los nuevos SSGN de la clase Iassen e Iassen-M, y los SSGN modernizados de la clase Antei, barcos reconocidos por ser mucho más discretos que sus predecesores . De hecho, es muy probable que la tripulación B del Brittany tuviera mucho que hacer durante su patrullaje de 2 meses en el Atlántico Norte, sobre todo porque este período correspondía a la fase preparatoria del ataque ruso en Ucrania. Sin embargo, fue la operación de doble tripulación lo que permitió que una tripulación fresca y entrenada tomara el relevo de la tripulación A en pocos días para llevar a cabo esta misión, de modo que el barco pudiera evolucionar lo mejor posible su rendimiento durante 4 meses. , en pleno invierno en una de las zonas más duras para barcos y tripulaciones en esta época, el Atlántico Norte. De hecho, la relevancia de este enfoque ha sido ampliamente demostrada por esta noticia, que solo corrobora observaciones previas sobre otros teatros de operaciones. Sin embargo, otro ejercicio, Polaris 21, que tuvo lugar a fines del año pasado, tiende a moderar los beneficios percibidos.
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[…] Podríamos especular interminablemente sobre el significado de esta última oración, especialmente porque las capacidades de guerra antisubmarina de la FREMM y sus tripulaciones están bien establecidas, y muchos informes indican que la flota submarina rusa ha experimentado una reactivación significativa de la actividad en últimos años, especialmente porque ahora recibe regularmente nuevos barcos o versiones modernizadas de sus edificios, como los nuevos SSGN de la clase Iassen e Iassen-M, y los modernizados SSGN de la clase Antei, barcos reconocidos por ser mucho más discretos que sus predecesores . De hecho, es muy probable que la tripulación B del Brittany tuviera mucho que hacer durante su patrullaje de 2 meses en el Atlántico Norte, sobre todo porque este período correspondía a la fase preparatoria del ataque ruso en Ucrania. Sin embargo, fue la operación de doble tripulación lo que permitió que una tripulación fresca y entrenada tomara el relevo de la tripulación A en pocos días para llevar a cabo esta misión, de modo que el barco pudiera evolucionar lo mejor posible su rendimiento durante 4 meses. , en pleno invierno en una de las zonas más duras para barcos y tripulaciones en esta época, el Atlántico Norte. De hecho, la relevancia de este enfoque ha sido ampliamente demostrada por esta noticia, que solo corrobora observaciones previas sobre otros teatros de operaciones. Sin embargo, otro ejercicio, Polaris 21, que se realizó a fines del año pasado, tiende a moderar los beneficios percibidos. […]