Las armas hipersónicas, y más particularmente los ejércitos hipersónicos rusos, han alimentado muchos debates durante varios años, ya sea por la vulnerabilidad de grandes unidades navales como sistemas capaces o no de oponerse a tales misiles evolucionando más allá de Mach 5. Desde el anuncio de la entrada en servicio del misil balístico aerotransportado Kinzhal en 2019, Moscú ha explotado esta preocupación muy perceptible en Occidente, a menudo transmitida por los medios que carecen de perspectiva sobre el tema. Sin embargo, la Armada rusa acaba de despejar una de las dudas que rondaban desde hace varios meses sobre el anunciado rendimiento de su misil hipersónico antibuque 3M22 Tzirkon, al anunciar el éxito de un tiro de validación realizado este fin de semana en el Mar Blanco. en el alcance máximo del sistema, es decir, 1000 km distancia del objetivo.
hasta ahora todo las pruebas anunciadas por la Armada rusa se llevaron a cabo a distancias más cortas, con un alcance de 200 a 450 km, lo que dejó algunas dudas sobre el alcance anunciado del Tzirkon en 1000 km. Este fin de semana, la fragata Almirante Gorshkov eliminó la ambigüedad al disparar su nuevo misil a su alcance máximo desde sus silos estándar UKSK. La semana pasada, las autoridades rusas también confirmaron su intención de proporcionar Baterías rusas K-300 Bastion Shore del nuevo misil hipersónico junto con el supersónico P800 Onyx ya en servicio, para darles una capacidad de ataque de largo alcance y una disuasión muy efectiva contra las flotas enemigas.
Sin embargo, quedan muchas preguntas sin respuesta sobre este nuevo misil. En efecto, si se admite que está equipado con un propulsor de cohete sólido para la eyección y la velocidad inicial, y un Scramjet o superstatoreactor para mantener un vuelo de crucero hipersónico entre Mach 5 y Mach 8, a una altitud de hasta 28 km, su capacidad golpear objetivos en movimiento, incluso los más grandes, como un portaaviones, todavía está sujeto a debate. De hecho, un misil que evoluciona entre Mach 5 y Mach 10 genera una importante liberación de calor en sus partes sobresalientes, en particular en su carenado que se supone que alberga el sistema de guía terminal. Por lo tanto, para resistir este calor extremo, es necesario utilizar aleaciones especiales que resultan particularmente opacas a las ondas de radar, sin mencionar los sistemas de guía por infrarrojos que se utilizan actualmente para permitir que los misiles antibuque localicen su objetivo e identifiquen si es necesario.
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