Ya sea que le guste o no el caza furtivo F-35 Lighting II de Lockheed Martin, está claro que el avión estadounidense ha inspirado muchos programas en todo el mundo desde que entró en servicio. Ya conocíamos el programa K-FX de Corea del Sur con el KF-21 Boramae presentado el año pasado, Programa turco TF-X que hoy en día se encuentra con importantes dificultades después de las sanciones occidentales, o incluso el FX japonés, que hoy parece estar cada vez más cerca del Tempest británico. Más allá de la esfera occidental, no hay duda de que el Lighting II ha inspirado el futuro J-35 chino que equipará los portaaviones de PekínMientras el programa ruso de jaque mate Su-75 con un futuro incierto fue claramente diseñado para responder a la oferta estadounidense en esta área. Un nuevo programa acaba de sumarse a esta lista de cazas inspirados en el F-35, esta vez en la isla de Taiwán, el Proyecto de Desarrollo de Cazas Principales de Nueva Generación.
Taipei no había ocultado su intención de desarrollar un nuevo dispositivo de combate, después de el F-CK-1 Ching-Kuo derivado del F-16. Pero hasta ahora no sabíamos qué ejes seguirían los ingenieros taiwaneses. Ahora sabemos más desde la publicación de varias informaciones por el sitio web Up Media, y en particular sobre la voluntad de las autoridades de Taiwán de equiparse con un aparato que ofrezca capacidades similares a las del avión de Lockheed, en el que se inspiraría al menos tanto como el KF-21 de Corea del Sur. Además, el programa se basará en gran medida en tecnologías importadas (incluidas las estadounidenses), en particular en lo que respecta a sus turborreactores y su aviónica. Finalmente, Taipéi pretende que el prototipo del dispositivo realice su primer taxi antes de que finalice el mandato de la presidenta Tsai Ing-Wen, en mayo de 2024, y su primer vuelo el año siguiente.
Según el sitio web, si inicialmente los ingenieros taiwaneses pensaron en utilizar una solución basada en una evolución del turborreactor Honeywell/ITEC F125-GA-100 que equipa el F-CK-1, ahora parece que el General Electric F-414, que propulsa ya al Super Hornet americano, y que ha logrado un importante éxito internacional al equipar muchos programas como el Gripen E sueco, el KF-21 Boramae surcoreano o incluso el Tejas Mk2 y el AMCA indio, es un privilegio. Esto sugiere que en cuanto al KF-21 y al T-FX, el nuevo caza taiwanés también será bimotor, como ya lo es el F-CK-1, una configuración más adecuada para misiones aeronaval, y sobre todo impuesta para impulsar a un caza promedio, mientras que el turborreactor F-135 dominado pero frágil del F-35 tampoco se ofrece para la exportación. La aviónica sería proporcionada en su mayoría por L3 Harris y BAE, mientras que el modelo de radar AESA y la interfaz hombre-máquina en la cabina se anunciarán antes de fin de mes.
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