Brasil ordenará JAS-39E Gripen NG adicionales a Saab

Los últimos años han sido especialmente difíciles para el fabricante sueco Saab y su nuevo caza JAS-39 E/F Gripen NG. Después de ser excluido de la competición en Suiza, el grupo sueco tenía grandes y legítimas esperanzas de ganar para sustituir a los F/A-18 finlandeses y llegó a la final en la competición canadiense. Desafortunadamente, estos tres países recurrieron al F-35A estadounidense. Al mismo tiempo, las fuerzas aéreas europeas emergentes de los países del Este, que formaron la base inicial de clientes del Gripen en los años 90 y 2000, recurrieron masivamente al F-16 Block 70 Viper estadounidense, mientras que incluso Tailandia, también cliente del Gripen, anunció que ahora favoreció al F-35 sobre el avión sueco, y que Croacia ha recurrido a una flota de Rafale utilizado en detrimento del Viper y el Gripen. En última instancia, con la excepción del pedido de 36 Gripen NG realizado por Brasil en 2014, el nuevo avión de Saab no ha registrado ningún otro éxito de exportación, lo que constituye una amenaza difusa pero muy real para el futuro de la fabricación de aviones militares suecos.

De hecho, el anuncio realizado por el General Carlos de Almeida Baptista Jr, Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Brasileña, con motivo de la celebración en la base de la Fuerza Aérea de Santa Cruz, cerca de Río, constituye definitivamente una gran noticia para Estocolmo. En efecto, con motivo de la entrega del 4º y 5º Gripen NG brasileño coproducidos por Ambraer, esta última declaró que Brasil adquiriría próximamente 4 nuevos monoplazas JAS-39E Gripen NG, y que se iniciarían negociaciones con miras a a adquirir 36 nuevos aviones de este tipo, mientras que los 36 aviones del primer pedido están previstos para finales de 2024.

Estos nuevos pedidos, estimados en $ 240 millones para los 4 aviones, y entre $ 1,8 y $ 2 mil millones para el lote de 36 Gripen NG adicionales (en comparación con $ 4,7 mil millones para el primer pedido con importantes transferencias de tecnología), permitirán a la Fuerza Aérea Brasileña completar su flota de acuerdo con el programa FX que inicialmente tenía como objetivo un formato de 100 aviones de combate, luego se redujo a 70, y dar a Río la fuerza aérea de combate más grande del continente sudamericano. Con una dotación final de entre $ 7,5 y $ 8 mil millones, este programa también será el mayor contrato de armas jamás lanzado por Brasilia, al mismo nivel que el programa de construcción de los 4 submarinos Scorpene para la Armada de Brasil adjudicado al Grupo Naval Francés en 2009 , y cuyo último barco será botado a finales de este año.

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