Lecciones de la guerra en Ucrania: la vulnerabilidad de los blindados de primera línea

De acuerdo con Sitio web de Oryx, que hace referencia a las pérdidas documentadas por ambos bandos desde el comienzo del conflicto, los ejércitos rusos han perdido hasta el momento más de 550 carros pesados, más de la mitad de los cuales fueron destruidos por misiles antitanque, ataques de artillería o por tanques enemigos. La situación es esencialmente la misma para los vehículos blindados de combate (350, incluidos 150 destruidos) y los vehículos de combate de infantería (600, incluidos 350 destruidos), lo que representa la mitad de todos los vehículos blindados de primera línea desplegados por Rusia en Ucrania antes de que comenzaran los combates. De hecho, a pesar de una supuesta ventaja numérica y tecnológica flagrante, los ejércitos rusos han perdido el 25% de su flota total de tanques de asalto en dos meses de conflicto, y los resultados son comparables para los ejércitos ucranianos, aunque las pérdidas son proporcionalmente menores. Si aún no se dispone de estadísticas sobre las causas exactas de estas destrucciones, el estudio de las fotos documentadas sobre los vehículos blindados identificados como destruidos muestra que la mayoría de ellos fueron destruidos por armas antitanques y ataques de artillería, a pesar de su blindaje y los sistemas de protección que tenían.

Esta vulnerabilidad de los vehículos blindados, incluidos los tanques pesados, frente a los sistemas de armas modernos no es en sí misma una novedad. Ya, durante la guerra de Nagorno-Karabaj, las fuerzas armenias habían perdido 255 tanques, incluidos 146 destruidos y 160 vehículos blindados de primera línea, o la mitad de su flota blindada, en tan solo 44 días de combate. Señalamos, en este sentido, una coherencia evidente en cuanto a las pérdidas en estos dos conflictos, tanto en calidad como en cantidad, una vez devuelto a la misma escala de duración y formato de los ejércitos. De hecho, la vulnerabilidad de los vehículos blindados observada en Ucrania no es en modo alguno una sorpresa, y no parece estar ligada a la postura ofensiva o defensiva de las fuerzas ni al equilibrio de poder inicial, sino al uso de determinadas tecnologías. y doctrinas. . En efecto, la doctrina utilizada por las fuerzas azerbaiyanas, aunque a la ofensiva durante la guerra de Nagorno-Karabaj, puede ser similar a la implementada por las fuerzas ucranianas contra Rusia, mientras que los ejércitos armenios, en una postura defensiva, por su parte, emplearon la doctrina y tácticas heredadas de la era soviética, comparables a las implementadas por las fuerzas rusas en Ucrania.

Este es, por tanto, el segundo conflicto que muestra una vulnerabilidad significativa de los vehículos blindados de primera línea frente a las modernas armas antitanques y ataques de artillería dirigidos por drones, así como la vulnerabilidad de las líneas logísticas que supuestamente suministran municiones a estos vehículos blindados. y combustible necesario para la realización de las operaciones, ya que en ambos casos un número importante de vehículos blindados fueron abandonados por sus tripulaciones al quedarse sin combustible. Y si se puede poner en duda la calidad de los materiales, en comparación con las prestaciones de los vehículos blindados modernos utilizados en los ejércitos europeo y americano, por ejemplo, parece poco probable que estos vehículos blindados occidentales, utilizados dentro de la misma doctrina, obtuvieran mejores resultados contra los ejércitos ucraniano o azerbaiyano, el Leopard 2 o el Abrams no resiste los misiles antitanque modernos mucho mejor que el T72 o el T80, como la amarga experiencia de las fuerzas turcas frente a los combatientes kurdos en 2019. Lo mismo se aplica a los vehículos de combate de infantería occidentales frente a sus homólogos rusos. Sin embargo, en la historia reciente, hay un contraejemplo significativo de esta vulnerabilidad de los tanques de batalla y vehículos blindados de primera línea frente a las armas antitanque modernas.

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