Un motor americano-italiano para el Eurodrone, una herejía industrial y tecnológica

Durante varios meses, el programa europeo de drones de mediana altitud y larga duración, o MALE, que reúne a Francia, Alemania, Italia y España, estaba en suspenso a la espera de la luz verde presupuestaria de Madrid y la elección final de su solución de propulsión. Si bien España confirmó hace unas semanas su participación financiera, la elección anunciada por Airbus DS del motor Catalyst, fabricado en Italia por Avio Aero pero diseñado en Estados Unidos por General Electric, en detrimento del motor Ardiden 3TP de la francesa Safran, ha creado un profundo movimiento de descontento dentro de la industria de defensa francesa. El turbohélice Catalyst, clasificado en 850...

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La Base de Defensa, la respuesta a las limitaciones francesas en términos de gasto en defensa

En noviembre de 2018, a raíz de un artículo de Michel Cabirol para el sitio económico La Tribune, el proyecto Socle Défense había atraído brevemente cierta atención mediática y política, hasta el punto de ser objeto de un tema en las 20h de France 2. Mientras que el Estratégico y se encontraba en preparación la Ley de Programación Militar, este proyecto proponía basarse en una nueva arquitectura de financiación mediante el ahorro y un modelo de arrendamiento de equipos de defensa, que permitiera incrementar las inversiones en defensa por encima del 2,65% del PIB, umbral definido por la Base de Defensa para permitir que Francia…

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