Decir que La planificación de la Marina de los EE. UU. ha sido caótica durante los últimos 30 años sería quedarse corto. Entre programas calamitosos con sobrecostes crónicos como los destructores Zumwalt, las corbetas Littoral Combat Ship o los submarinos marinoswolf, importantes dificultades técnicas en cuanto a los portaaviones de la clase Ford, y objetivos marcados por consideraciones políticas y económicas, y no por necesidades operativas, las perspectivas y opciones de la primera fuerza naval mundial se han ensombrecido irremediablemente, de modo que, al mismo tiempo, el sector naval Las potencias de sus principales competidores como Rusia y especialmente China, se han desarrollado con rigor y énfasis. Como consecuencia previsible de esta degradada situación, los intentos de implementar una nueva estrategia naval han sido, en los últimos años, cuando menos confusos, incluso contradictorios, lo que ha llevado a un empeoramiento de la situación por falta de una estrategia eficaz.
Último cambio en la fecha, la Marina de los EE. UU. se retiró, hace dos semanas, bajo los golpes del vapuleo del Congreso, su calendario para la entrada en servicio de sus buques autónomos, para comenzar la construcción de esta flota considerada imprescindible para contener el poder naval chino, solo una vez que se dominen a la perfección todas las nuevas tecnologías necesarias y sean fiables, evitando así repetir los errores cometidos con los programas Zumwalt y LCS. Sin embargo, la Marina de los EE. UU. no pudo producir una estrategia de construcción naval que respondiera a los desafíos de China y Rusia en los últimos meses. Parece que, si bien la estrategia en sí no se presentará hasta el próximo año, sus líneas generales han sido efectivamente arbitradas por el Estado Mayor General de la Marina de los EE. UU. y su Jefe de Estado Mayor, el Jefe de Operaciones Navales, Almirante Michael Gilday.
Con motivo de la conferencia West 2022 en San Diego, el CON de hecho ha presentado el futuro formato de la Marina de los EE. UU.. Esto se organizará en torno a 12 portaaviones, 9 portahelicópteros de asalto, de 20 a 30 barcos de asalto más pequeños, así como 60 destructores y 50 fragatas para la flota de alta mar.La flota de submarinos estará compuesta por 12 SSBN clase Columbia para la misión de disuasión, y sobre todo 70 submarinos de ataque nuclear, es decir, la mayor flota de este tipo jamás construida. En total, en 2045, la Marina de los EE. UU. apunta a un formato de 500 barcos, incluidos 150 barcos autónomos, de acuerdo a los planes presentados hace dos años por Mark Esper.
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