En agosto de 2021, publicamos en Meta-Defense un análisis que destaca la relevancia, para ejércitos como la industria de defensa francesa, de desarrollar una plataforma blindada de orugas medianas y un tanque de batalla mediano alto rendimiento, permitiendo, entre otras cosas, llenar un déficit significativo en las capacidades del Ejército en términos de combate de alta intensidad de aquí a la llegada de vehículos blindados pesados del programa franco-alemán MGCS al final de la próxima década.
De hecho, con sólo 200 tanques Leclerc modernizados para la economía y 650 vehículos de combate de infantería VBCI, más adecuados ahora para intensidad baja y media que para enfrentarse a un adversario fuertemente armado con medios modernos y bien entrenados, es probable que el Ejército Carecen de potencia de fuego y resiliencia en caso de conflicto, o de credibilidad para apoyar una postura disuasoria.
Evidentemente, el gigante alemán del armamento terrestre, Rheinmetall, ha llegado a la misma conclusión en cuanto a su mercado interno, así como a las necesidades de este tipo de blindaje en los próximos años en el panorama internacional. Así acaba de presentar su Lynx 120, un tanque mediano basado en la plataforma KF-41 Lynx (en la ilustración principal), y respondiendo casi en su totalidad a las necesidades expresadas en el artículo de agosto.
De hecho, el Lynx 120 es un tanque medio fuertemente armado, con un cañón de ánima lisa de 120 mm derivado del que equipa el Leopard 2 hoy, así como un sistema de carga automática y un conjunto de miras y visión de terreno de combate de última generación.
Además de este vetronics, en cuanto al húngaro KF-41 Lynx, un sistema de protección activa ADS desarrollado por esta misma Rheinmetall para proteger el vehículo blindado de cohetes y misiles antitanque, así como blindaje compuesto modular para adaptar la protección del vehículo blindado a las necesidades operativas.
Hay que decir que la plataforma KF-41, ya seleccionado por Hungría, y compitiendo en Australia et En los Estados Unidos para sustituir a los vehículos de combate de infantería de los dos ejércitos, ofrece numerosas ventajas para evolucionar hacia un carro medio de este tipo, en particular un potente motor turbodiésel Liebherr capaz de alcanzar 850 KW o 1.140 CV, que ofrece una excelente relación peso-potencia. ... de casi 30 CV por tonelada si el nuevo blindaje alcanzara las 40 toneladas.
De hecho, la mayor ventaja del Lynx-120 sería sin duda su movilidad y sus importantes capacidades para evitar incendios una vez que esta movilidad se combine con el avanzado Vetronics del tanque.
Finalmente, se beneficiará de la modularidad y escalabilidad de la plataforma Lynx, permitiendo simplemente agregar equipos adicionales según sea necesario, especialmente porque tiene una importante reserva de motor y energía eléctrica. Con toda probabilidad, el Lynx 120 será sin duda una de las estrellas del próximo salón Eurosatory 2022 que se celebrará en París del 13 al 17 de junio.
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