“Demasiado complejo, demasiado caro, invendible”, así explicó Hervé Morin, entonces ministro de Defensa de Nicolas Sarkozy, la mala venta del Rafale en la escena internacional a principios de la década de 2010. Hoy, sin embargo, con un nuevo contrato relativo a la adquisición de 42 aviones entregables a partir de 2025 para las fuerzas aéreas indonesias, el buque insignia de la aeronáutica francesa alcanza un total de 284 pedidos para exportar a 7 países internacionales. clientes, igualando en volumen las exportaciones de su antecesor, el Mirage 2000, exportado en 285 unidades a 8 países. Este nuevo contrato, valorado en 7 millones de euros, permite al Equipo Rafale para confirmar los resultados excepcionales registrados en 2021 con 146 dispositivos pedidos por 4 países, de los cuales 80 Rafale al estándar F4 ordenado solo por los Emiratos Árabes Unidos, y posiciona el Rafale En lo más alto de la jerarquía de los aviones de combate bimotores modernos en términos de exportación, muy por delante de los F15 y F18 estadounidenses, el Typhoon El Su-35 europeo o incluso ruso.
A diferencia de los pedidos de Emiratos y Egipto, el contrato de Indonesia incorpora pedidos iterativos y sucesivos, estando ligado este a la operación de financiación en Yakarta, para no tener que pasar por un modelo de financiación exógeno complejo y difícil. En otras palabras, las autoridades indonesias han negociado globalmente la adquisición de 42 aviones, que se ordenarán sucesivamente. Pour autant, et même si la première commande ne porte que sur 6 appareils, il ne s'agit pas d'une option, mais bel et bien d'un contrat global avec commandes et paiements échelonnés, permettant de sécuriser aussi bien Jakarta que Paris en esta area.
En cuanto a la modernización de su fuerza aérea, Yakarta anunció hace varios meses que tenía intención de orientarse hacia Rafale Francés, pero también hacia el estadounidense F-15EX, dos aviones conocidos por su gran autonomía y su importante capacidad de carga útil. Además, el país participa con Corea del Sur en el codesarrollo de dos programas, el T/F/A-50 Golden Eagle, un avión de entrenamiento y ataque de altas prestaciones capaz de llevar a cabo misiones de superioridad aérea en un perímetro reducido. , y el KF-21 Boromae, el caza de nueva generación desarrollado por la industria surcoreana, destinado a ser un reemplazo prioritario para el F-16. Al final, Yakarta pretende aumentar su fuerza aérea, que hoy cuenta con 33 F-16, 11 Su-30 y 5 Su-27, apoyada por 14 T-50 y 23 Hawk 200, hacia una potencia homogénea de 170 dispositivos compuesto por Dassault Rafale, Boeing F-15EX y KF-21 Boromae, para poder disuadir a Beijing de cualquier aventurerismo regional.
El contrato Rafale No fue el único acuerdo firmado por Florence Parly y su homólogo indonesio Prabowo Subianto. Así, Naval Group y los astilleros indonesios PAT han firmado conjuntamente un Memorando de Entendimiento, o acuerdo de cooperación, relativo a la posible adquisición y construcción local de dos submarinos de tipo Scorpene. Las negociaciones sobre transferencia de tecnología y financiación probablemente serán largas y complejas en torno a este posible programa, pero el grupo naval francés está tomando una opción seria frente a sus competidores para equipar a la Armada indonesia con sus submarinos. Además, se firmó un segundo MoU en el ámbito espacial para dotar a Yakarta de un satélite militar.
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[…] esta decisión, que puede parecer evidente dado que Yakarta ya se había comprometido a encargar 42 aviones a Dassault, en realidad marca un profundo cambio de actitud por parte de las autoridades indonesias que, […]