Desde esta mañana, el Ministro francés de las Fuerzas Armadas se encuentra en Yakarta, Indonesia, en un viaje de dos días de importancia estratégica para Francia y su industria de defensa. Desde hace dos años, se llevan a cabo negociaciones entre París y Yakarta sobre la adquisición de cazas. Rafale para las fuerzas aéreas indonesias, y los submarinos Scorpene para la marina del país, en un enorme esfuerzo de modernización de las fuerzas armadas que ha dado lugar, en los últimos meses, a el pedido de 6 fragatas FREMM de los finantieri italianos y dos fragatas Arrowhead 140 en construcción local con la británica Babcock.
El comando de combate Rafale por Indonesia ha sido anunciada en varias ocasiones como inminente en la prensa francesa e indonesia, y ha dado lugar a muchas salidas en falso. Pero esta fe, parece que el desplazamiento de Florence Parly no se hace vacío. En efecto, según el periodista Michel Cabirol, particularmente bien informado sobre cuestiones de la industria de defensa, Yakarta ya ha pedido 6 aviones de Dassault Aviation, utilizando elEl presupuesto inicialmente planeó adquirir los 11 Su-35 rusos objeto de las sanciones estadounidenses.. Si la información no ha sido confirmada ni por Dassault ni por el Ministerio de las Fuerzas Armadas, tampoco ha sido desmentida 24 horas después de su publicación, lo que sugiere que sí es exacta, pero que el industrial como Ministro hubiera preferido mucho. para mantener esta firma confidencial hasta nuevo aviso.
De hecho, no hay duda de que Indonesia aspira a tener una flota de aviones mucho mayor que sólo 6 RafaleAunque el país está acostumbrado a las microflotas, en particular debido a las crecientes tensiones con Pekín en el Mar de China Meridional. En efecto, el viaje de Florence Parly, de dos días de duración, probablemente esté destinado a negociar un contrato mucho mayor, hablamos de entre 30 y 36 aviones, pero también de las condiciones de financiación y de compensación económica que conlleva, con el objetivo de anunciarlo antes su salida supone un nuevo pedido en firme y significativo por parte de un séptimo cliente internacional del avión francés. El tema se considera especialmente difícil debido a las expectativas de Indonesia en este ámbito, que ha obligado a Rusia a aceptar parte del pago del contrato del Su-7 (finalmente cancelado) en aceite de palma.
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