Después de la italiana Fincantieri con una versión más ligera de las fragatas ligeras de la clase Doha, y Lockheed-Martin con la milenaria MMSC, ahora le toca a la británica Babcock intentar participar en la competencia griega para construir localmente 5 corbetas para la Helénica. Armada. Al igual que el estadounidense Lockheed-Martin, Babcock ofrece en Atenas el mismo barco que el ofrecido en la competencia "Frigate" que vio el éxito del FDI Belharra, en este caso una versión menos armada y equipada de su ArrowHead 140 fragata de 5.700 toneladas que fue seleccionada por la Royal Navy para la clase Tipo 31, con el argumento principal de un precio unitario inferior a 500 millones de euros según información recogida por la prensa griega. Por el momento, sin embargo, no se ha enviado ninguna propuesta formal británica a las autoridades griegas, que también han indicado que, en cualquier caso, la decisión final sobre este contrato se anunciará a finales de marzo.
Sin embargo, al igual que la propuesta italiana y estadounidense, esta nueva oferta británica tiene pocas posibilidades de ser aceptada por Atenas, mientras que la competencia parece avanzar más que nunca hacia un choque entre el Sigma 10514 de Damen holandés y la corbeta Gowind 2500 del Grupo Naval francés, ambos con un precio de 2 millones de euros por 5 unidades construidas en astilleros griegos y capacidades operativas significativamente cercanas, donde estadounidenses, británicos e italianos, con barcos más grandes, solo pueden ofrecer 4 barcos por este precio, sin beneficio operativo neto reclamar.
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