Submarinos de ataque nuclear modernos

Con el episodio de la cancelación del contrato del submarino de propulsión convencional Shortfin Barracuda por parte de Australia a favor de los submarinos de propulsión nuclear estadounidense-británicos, los submarinos de ataque de propulsión nuclear experimentaron, en estos últimos meses, una sobreexposición mediática relativamente contradictoria con la misión de naturaleza discreta de estos leviatanes oceánicos que constituyen, aún hoy, una de las construcciones humanas más complejas jamás realizadas. Tan rápidos como sigilosos, los submarinos de ataque nuclear sí SNA, cuyas misiones van desde la recopilación de inteligencia hasta la guerra antisuperficie, pero también a la caza de otros submarinos, son hoy prerrogativa exclusiva de las armadas de las 5 principales potencias nucleares del mundo, un miembro permanente del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, que participa en una feroz competencia para obtener ventaja sobre los demás en esta área. En este resumen, estudiaremos las 5 clases de submarinos de ataque nuclear actualmente en producción en el mundo, con el fin de comprender sus ventajas y sus propias especificidades, y así percibir la lucha que las grandes potencias están librando bajo los océanos a nivel mundial en este campo de muy alta tecnología.

China: Tipo 09-IIIG Clase Shang

Si la construcción naval y de submarinos de China ha logrado un progreso deslumbrante en los últimos 30 años, con la llegada de barcos de alto rendimiento como los cruceros Tipo 055 o los LHD Tipo 075, Beijing ha tenido durante mucho tiempo la reputación de producir solo submarinos. calidad mediocre para los estándares occidentales o rusos. Esta mala reputación ha sido barrida en parte por la llegada de los submarinos de propulsión anaeróbica Tipo 039 de las clases Song y Yuan, barcos que han demostrado su discreción acústica y la eficiencia de su sistema de propulsión. Sin embargo, en el campo de los submarinos de propulsión nuclear, la producción china todavía va a la zaga de los barcos estadounidenses, rusos o franceses del mismo tipo, incluso si los SNA de la clase Shang han demostrado progreso real en el campo.

Los SNA de la clase Shang son los primeros submarinos nucleares chinos en alcanzar un nivel de calidad cercano al de las otras grandes armadas mundiales.

Herederos del primer Tipo 09-I de la clase Han que entró en servicio a mediados de la década de 70 y se consideró ineficiente y particularmente ruidoso, los primeros 3 submarinos de la clase Shang tipo 09-III entraron en servicio a principios de la década de 2000, mientras que las siguientes 3 unidades de la clase mejorada Tipo 09-IIIG se entregó a la Armada china durante la década de 2010. Los Shang-G mejorados corrigieron algunas de las fallas paralizantes en la primera generación de Han, incluidos dos reactores de agua presurizada de próxima generación y una hélice optimizada para reducir la capacidad del barco. firma acústica. Según algunos especialistas, los Shang ahora tienen una firma acústica comparable a la de los SNA de clase Los Ángeles o Akula que entraron en servicio en la década de 110 en Estados Unidos y la Unión Soviética, con una radiación sonora inferior a 7.000 dB. Además, el Shang tendría un potente conjunto de sonares que lo convertiría en un adversario perfectamente capaz tanto en misiones de guerra antisubmarina como de guerra antisuperficie.

Lanzada a partir de 2012, la versión modernizada Tipo 09-IIIG tiene silos verticales que albergan 12 misiles de crucero CJ-10 con un alcance estimado de más de 1.500 km, lo que permite que el barco evolucione simultáneamente en la clase de submarinos de ataque nuclear y submarinos nucleares de misiles de crucero. , o SSGN, a los que también pertenecen los rusos Iassens y Virginia de la Marina de los EE. UU. La producción de Shang ahora se detuvo, ya que los astilleros chinos parecen centrarse en la construcción de submarinos de misiles balísticos nucleares Tipo 09-IV, así como la nueva clase de SNA designada Tipo 09-V, un barco más imponente, más discreto y mejor armado que apunta estar al nivel de la producción actual en Occidente y en Rusia, con una firma acústica muy reducida en comparación con los barcos de la generación anterior. Sin embargo, por el momento no se ha comunicado información fidedigna sobre esta futura clase del SNA chino, ni sobre el calendario y el desempeño real de este programa.

Estados Unidos: clase Virginia

A principios de la década de 1990, la US Navy se comprometió a desarrollar el reemplazo del excelente SNA clase Los Ángeles que jugó un papel decisivo durante el final de la Guerra Fría para tomar la delantera a los mejores sumergibles soviéticos como el Viktor III, Alphas y Akulas. Inicialmente, desarrolló la clase Sea Wolf, un SNA de alto rendimiento diseñado para misiones de guerra antisubmarina, o Hunter-Killer. Pero el precio unitario de estos barcos, 2,8 millones de dólares a principios de los 90, y la desaparición de la amenaza soviética, llevaron rápidamente a los funcionarios estadounidenses a acabar con el programa Sea Wolf tras solo 3 unidades, para virar hacia un submarino más económico y versátil, el Virginia. clase. Con 115 metros de eslora y un desplazamiento en picado de 7.900 toneladas, el Virginia ha sido desde entonces el reemplazo designado del Los Ángeles de la Marina de los EE. UU., con 19 barcos en servicio de los 66 inicialmente planificados, para la producción final hoy con un objetivo de 35. copias. Más lento que el Seawolf con una velocidad máxima de solo 25 nudos frente a los 35 de su predecesor, el Virginia es sin embargo mucho más versátil, en particular con sus 12 silos verticales que transportan tantos misiles de crucero Tomahawk.

La Marina de los EE. UU. tiene como objetivo tener 66 SNA para 2035, incluidos 35 barcos de clase Virginia

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