¿Será el futuro destructor DDG(x) de la Marina de los EE. UU. un destructor de "transición"?

Mientras que el Congreso ha aprobado para 2022 la construcción de un destructor adicional de la clase Arleigh Burke Flight III, y la Marina de los EE. UU. ha anunciado un vasto plan para modernizar sus destructores Arleigh Burke Flight IIA para instalar el nuevo radar SPY -6 con antena electrónica activa como para el Vuelo III y las fragatas de la clase Constellation, la Marina de los Estados Unidos también avanza en el reemplazo del destructor Arleigh Burke pero también cruceros de la clase Ticonderoga, mientras que 32 unidades de estas dos clases deberán retirarse del servicio en los próximos años. La comunicación en torno al nuevo barco, designado por el momento bajo el código DDG(x), para destructor de misiles no designado, hasta ahora ha sido más que limitada. Pero durante una presentación oficial dedicada al futuro de la Marina de los EE. UU., se presentó más información sobre las capacidades y el rendimiento esperado de este nuevo buque de combate llamado a formar el puño armado de la flota de superficie de combate estadounidense durante la próxima década.

Obviamente, la US Navy (finalmente) ha aprendido de los fracasos de los destructores de la clase Zumwalt y las corbetas LCS, barcos que querían traer capacidades en ruptura total con los barcos anteriores, y que fueron, uno como otro, fallas tecnológicas punzantes y grietas presupuestarias. Por lo tanto, ya no se trata de querer crear un barco revolucionario, el DDG (X) retomará, en su forma inicial, una gran cantidad de características heredadas del DDG Arleigh Burke Flight III, tales como el radar SPY-6 integrado en el sistema antimisiles y de defensa aérea AEGIS, o una potencia de fuego basada en 96 silos verticales Mk41 para acomodar misiles antiaéreos SM-2, misiles antibalísticos SM-3, misiles antiaéreos de alcance medio ESSM, misiles antiaéreos -Submarinos ASROC y crucero Tomahawk misiles Para su defensa cercana, el barco también implementará dos sistemas CIWS SeaRAm con 21 misiles cada uno y un cañón de 127 mm.

Estas características son casi idénticas a las de los modernos Arleigh Burkes, y las diferencias entre las dos naves deben buscarse en un diseño que es un 50% más electromagnético, infrarrojo y sigiloso sónico, hangares de aeronaves más grandes, capacidad de supervivencia y mayor resistencia. en el mar, así como un conjunto de sonda completo que integra sonda de casco, sonda remolcada y profundidad variable. Los sistemas internos de la nave, y en particular sus sistemas de combate y su producción de energía, serán completamente nuevos, porque en el corazón de la característica principal del DDG (X), a saber, una gran escalabilidad para integrar nuevos sistemas de armas y sensores cuando estos quedan disponibles.

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