¿Una nueva versión del caza pesado chino J-15 pronto en servicio?

Al igual que con el caza de superioridad aérea J-11 que se derivó del Su-27, o el cazabombardero J-16 derivado del Su-30, el caza portaaviones estándar de la fuerza aérea naval china, el J-15, es el resultado de la ingeniería inversa de un caza ruso de la familia Flanker, en este caso un Su-33 adquirido a Ucrania cuando Pekín adquirió el casco del portaaviones Varyag, abandonado en un páramo en los astilleros ucranianos tras la implosión de la Unión Soviética. . Pero a diferencia del J-11B, y especialmente del J-16, el J-15 había sufrido poca modernización en el proceso de conversión y sufría de varias deficiencias que ya afectaron a su hermano mayor soviético, en particular una falta de confiabilidad que ha llevado a numerosos accidentes. Sin embargo, y a pesar la inminente llegada de la nueva generación de caza furtivo a bordo designado por el momento bajo el término J-35, la Armada china sigue confiando en su cazabombardero pesado para equipar sus portaaviones, ya sean los 2 barcos equipados con trampolines que ya están en servicio, o los futuros portaaviones equipados con catapultas Tipo 003, cuya primera unidad se espera que se lance en las próximas semanas.

Para ello, la Armada de China se ha comprometido a diseñar una nueva versión de su dispositivo, designado hasta la fecha bajo el código no oficial de J-15T, un avión más moderno y sobre todo capaz de utilizar las potentes catapultas del futuro portaaviones chino para despegar de la cabina de vuelo a plena carga. Sin embargo, hasta el momento poco se sabía de este nuevo dispositivo, pero una foto publicada recientemente en las redes sociales chinas que muestra al cazador remolcado en una calle de rodaje, nos permite observar varios cambios importantes. Dado el ángulo de la foto, y la presencia de un tractor frente al avión, solo se ven algunos elementos, como nuevos pilones en las puntas de las alas idénticos a los del J-16 y que permiten de facto d '' tomar a bordo del nuevo misil aire-aire de corto alcance PL-10 mucho más eficiente que su antecesor el PL-8, un nuevo sensor infrarrojo frontal IRST, así como un cono de radar transformado, lo que sugiere la presencia de un nuevo radar, lo más probable es que esté equipado con una antena AESA, como todos los demás aviones chinos modernos desde el J-10 hasta el J-20.

La foto del J-15T en la calle de rodaje publicada en el RS chino

Es interesante notar que la Armada china ha optado por una flota compuesta por dos modelos de aviones de combate para sus portaaviones pesados, el furtivo J-35 por un lado y el J-15T por el otro. Al ser este último más pesado, tendrá a priori una mayor capacidad de carga y una mayor longitud en comparación con el J-35, y probablemente desempeñará el papel de "camión de municiones" en beneficio de los dispositivos furtivos, mientras se mantiene a una distancia segura desde el J-15 no es sigiloso, ni siquiera discreto. Además, una versión de guerra electrónica, comparable a la Fuerza Aérea China J-16D, y que por el momento se llama J-15D, también se está probando para que el rendimiento del grupo aerotransportado sea comparable al del GAE estadounidense a bordo de los portaaviones de la clase Nimitz. Finalmente, hay muchos indicios de que los portaaviones chinos también implementarán Drones de combate sigilosos de la familia GJ-11, para completar la panoplia ofensiva del barco.

En papel, por tanto, y por la entrada en servicio para 2024 del primer portaaviones Tipo 003 y su nuevo avión de combate J-35, J-15T / D, GJ-11 y Reloj Air KJ-600, éste tendrá un potencial operativo de fuerza aérea que no tiene nada que envidiar al de los portaaviones estadounidenses. Queda por determinar cuánto tiempo les tomará a los marineros chinos aprender cómo implementar efectivamente una herramienta de este tipo, de extraordinaria complejidad, además, en un contexto de creciente competencia con la fuerza naval más experimentada del momento, la Armada de los Estados Unidos. Dos escuelas chocan en esta cuestión, entre quienes estiman que serán necesarios varios años, incluso una década para que la Armada china logre utilizar esta herramienta de manera efectiva, y quienes estiman que este retraso podría ser mucho mayor. sobre el aumento en el poder que parece perfectamente bajo control de la Armada china en otras áreas, como submarinos o combatientes de superficie. Una cosa es cierta, el día en que las Fuerzas Navales del Ejército Popular de Liberación se sientan perfectamente preparadas para desafiar a la Armada de los Estados Unidos, es más que probable que lo dejen claro ...

El J-35 será la pieza central del grupo aéreo a bordo del Tipo 003 de la Armada China y portaaviones posteriores.

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