El pedido de Rafale de los Emiratos Árabes Unidos podría dar lugar a nuevos contratos a corto plazo

La pedido de 80 aviones Rafale firmado el pasado viernes por los Emiratos Árabes Unidosha alterado profundamente la dinámica industrial en torno a los aviones de combate franceses, asegurando la durabilidad y producción de la línea de montaje durante los próximos diez años, y colocando el Rafale y el F35 en pie de igualdad, habiendo confirmado Abu Dabi que todavía estaba decidido adquirir los 50 aviones de combate estadounidenses de Lockheed-Martin para evolucionar junto con el nuevo avión francés. Pero este pedido también pone bajo presión a varios socios de Francia, que habían manifestado una potencial intención de encargar el avión, mientras que la línea de producción de Merignac pasará en los próximos meses una tasa de producción de 3 aviones por mes, considerado como el límite superior. del mismo. De hecho, varios países, como Qatar, Egipto, India o Indonesia, están actualmente en conversaciones con Dassault Aviation, Team Rafale y los servicios del Estado francés, para posibles pedidos adicionales.

Qatar fue el segundo cliente en pedir el avión de combate francés en 2015, poco después de Egipto. Los 24 aviones pedidos inicialmente se complementaron en 2017 con el levantamiento de una opción para 12 aviones adicionales, así como la modernización de toda la flota al estándar F3R. En esta ocasión, Doha también tomó una nueva opción, esta vez en 36 aviones adicionales. Al mismo tiempo, el pequeño estado gasífero ordenó a 24 Eurofighter Typhoon y 36 F-15QA completar su flota de combate, lo que dejó a Francia pocas esperanzas de que esta opción se hiciera realidad. La situación es ahora bastante diferente con el orden de los 80 Rafale Emirati, siendo Abu Dabi el principal competidor geopolítico de Doha en el Golfo Pérsico. De hecho, Doha podría verse tentada rápidamente a realizar un pedido adicional eliminando la opción de 36 aviones. al estándar F4, para alinear 72 Rafale en una flota de 132 aviones de combate modernos, es decir tantos como los 130 Rafale y F35 objetivo de los Emiratos Árabes Unidos.

Qatar todavía tiene una opción en 36 Rafale adicionales, una opción que podría levantarse en el altar de la competencia entre Doha y Abu Dabi en el Golfo Pérsico.

Para El Cairo, el interés en el estándar F4 se había anunciado claramente entonces igual que el país ordenó 30 Rafale adicionales la primavera pasada, con el objetivo declarado de operar eventualmente una flota de 80 aviones de este tipo. Para las fuerzas aéreas egipcias, que también utilizan F-16 estadounidenses pero también Mig-29 y Su-35 rusos, el Rafale tiene un doble interés. En primer lugar, permite comunicarse tanto con plataformas americanas como con plataformas rusas, siendo Francia menos rígida que Estados Unidos en este ámbito. En segundo lugar, debido a la adquisición de equipos rusos, y en particular cazas Su-35 y Mig-29, El Cairo sabe que está totalmente excluido de la posibilidad de adquirir el F-35 estadounidense a corto o medio plazo, y el Rafale, en su versión F4, ofrece precisamente capacidades comparables a las de los aviones estadounidenses.

India es también una de las perspectivas más serias para Dassault Aviation, y esto en varios niveles. En primer lugar, las fuerzas aéreas indias instan a Nueva Delhi a encargar urgentemente un segundo lote de 36 Rafales, con el fin de completar los dos escuadrones que se están formando con los primeros 36 aviones pedidos, y cuya entrega se lleva a cabo casi en su totalidad. De hecho, estos dispositivos son ahora una herramienta fundamental en manos de la Fuerza Aérea India, para respetar a sus homólogos chinos y paquistaníes que, además, se están modernizando a pasos agigantados, con la llegada de dispositivos muy modernos como el J-20 o el JF-17 BlockIII. Al mismo tiempo, el avión francés participa en una competencia contra el American Super Hornet para equipar futuros portaaviones indios, mientras participa en el concurso MMRCA 2 que implica la adquisición de 114 dispositivos livianos o medianos en producción local.

La Fuerza Aérea de la India sigue pidiendo un segundo pedido de 36 Rafale para fortalecer sus capacidades contra las fuerzas aéreas de Pakistán y China.

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