Cruiser Type 055, LHD Type 075: continúa la frenética expansión de la flota china

Desde el apagón impuesto por las autoridades chinas a la difusión de información relacionada con el Ejército Popular de Liberación y la industria de defensa china, la recopilación de información sobre la expansión de la flota china se ha vuelto buena y más difícil en el ámbito civil. En el ámbito naval, la información recopilada se basa principalmente en fotografías tomadas por entusiastas chinos durante un vuelo civil cerca de los principales astilleros del país, en las pocas fotografías de satélite que llegan al dominio público y en los raros anuncios oficiales publicados por la propia prensa china. . Así es como aprendimos hoy al un artículo del sitio relacionado con el PCCh Globaltimes.cn, que la tercera unidad de la clase de Porta-helicópteros de asalto tipo 075, había salido del astillero Hudong Zhonghua esta semana para realizar sus primeras pruebas en el mar, respetando así el ritmo seguido durante tres años con la primera unidad, precediéndole cada barco siguiente unos 300 días en su evolución.

Los porta-helicópteros de asalto Tipo 075, a menudo denominados LHD para Landing Helicopter Dock en la taxonomía de la Armada de los EE. UU., Son los buques militares más grandes en construcción en los astilleros chinos, con la excepción del portaaviones Tipo 003 que, según las últimas imágenes, estaría en proceso de recibir sus catapultas electromagnéticas, y debería ser lanzada en los próximos meses. Con 237 metros de largo, el Tipo 075 tiene un tonelaje cargado estimado de 40.000 toneladas, el equivalente a los barcos de asalto de las clases American Wasp y America, y casi el doble del tamaño de los Mistrals franceses. Con la intención de brindar a las fuerzas de asalto anfibio chinas capacidades similares a las de los Grupos de Asalto Anfibio del Cuerpo de Marines de los EE. UU., Cada barco puede desplegar hasta 30 helicópteros y proyectar un batallón de marines chino completo con su equipo utilizando sus helicópteros a bordo, así como sus barcazas y aerodeslizador. En total, la Armada china prevé disponer de 8 de estos buques, que reforzarán los 8 buques de asalto LHD Tipo 071 ya en servicio, y que, con toda probabilidad, contarán con el apoyo de la misma cantidad Portador de drones de asalto tipo 076 derivado del propio Tipo 075.

Al mismo tiempo, aprendimos queun cuarto destructor pesado Tipo 4, designado por la OTAN como crucero de la clase Renhai, había sido admitido en servicio, y había recibido el nombre de bautismo Anshan, a pesar de que la quinta unidad de la clase, el crucero Yan'an, también entrará en servicio antes de finales de 5, lo que eleva el número de barcos de esta clase que entrarán en servicio en solo el año 2021, después de la llegada de Lhasa en marzo y Dalian en abril. Se esperan otros dos barcos en 4, mientras que la última unidad de la clase entrará en servicio en 2021. Estos barcos, de 2022 metros de eslora y 2023 toneladas cargados, son el equivalente a las unidades de superficie de combate occidentales más grandes, como los destructores estadounidenses Arleigh Burke Flight III o el surcoreano Sejong the Great. Muy fuertemente armados, llevan 112 silos verticales para diferentes tipos de misiles antiaéreos, antiaéreos y antisubmarinos, así como potentes sistemas de detección, lo que los convierte en formidables y temidos adversarios de las armadas occidentales, incluida la estadounidense. 'US Navy. Es probable que pronto se lance una nueva clase de crucero, una vez que se complete la construcción de las 8 unidades Tipo 055.

La producción de unidades de menor tonelaje es más difícil de seguir. Según observaciones realizadas en astilleros chinos, al menos 4 o incluso 5 nuevos destructores antiaéreos Type 052DL también se han lanzado este año, así como al menos 3 fragatas Tipo 54A. Una nueva clase de submarinos, actualmente denominada Tipo 039C, y luciendo una cabina sigilosa comparable a la de los nuevos A26 suecos, también se vio, lo que sugiere que al menos una de esas unidades está siendo probada, si no más. Obviamente, los astilleros chinos continúan produciendo importantes unidades navales a un ritmo constante, con en promedio 7 cruceros y destructores, al menos 3 fragatas, 2 submarinos y 1 buque mayor (LHD o PA) por año, tasa superior a la de la industria naval estadounidense y sus aliados en la zona del Pacífico, excepto en el ámbito de los submarinos.