¿Cuáles son las fortalezas y debilidades de la industria de defensa francesa?

La industria de defensa francesa es hoy reconocida en la escena internacional como una de las más eficientes y completas del planeta. Desde submarinos de propulsión nuclear hasta aviones de combate, incluidos satélites de reconocimiento, vehículos blindados y misiles, las principales empresas de defensa francesas están presentes en todos los nichos y, como tales, ocupan el tercer lugar más grande en los países exportadores de tecnología de defensa después de Estados Unidos y Rusia, pero por delante. de China, Alemania y Gran Bretaña. Como tal, representa no solo el pilar de la autonomía estratégica francesa, sino una de las industrias de exportación clave del país, tanto en el campo del comercio exterior como en las relaciones internacionales, y actualmente emplea a cerca de 3 personas, con una facturación anual media de 200.000 dólares. mil millones, el 20% de los cuales proviene de contratos de exportación.

Sin embargo, la industria de defensa francesa ha avanzado mucho. Casi aniquilado por la ocupación alemana durante la Segunda Guerra Mundial, pudo reconstruirse en las décadas de 50 y 60 con gran éxito internacional, como los aviones Mirage de Dassault Aviation, pero también los submarinos Daphne y Agosta de DCN y AMX. vehículos blindados. Más tarde, llegaron otros equipos importantes, en el campo de los misiles (Magic, Exocet, Milán), helicópteros (Alouette, Gazelle, Dauphin ...), así como muchas otras tecnologías de defensa. Y de hecho, a finales de la década de los ochenta, contaba con habilidades tecnológicas muy avanzadas, a veces incluso contra Estados Unidos, con la llegada de Fragatas ligeras sigilosas, el misil balístico Hades, Helicópteros tigre, Rafale o incluso char leclerc. Después de los difíciles años posteriores a la Guerra Fría, debe demostrar una vez más sus capacidades y desempeño para responder a los desafíos de seguridad que evolucionan rápidamente en un mercado global en proceso de reestructuración. En estas condiciones, ¿cuáles son hoy las fortalezas, pero también las debilidades de esta industria estratégica para el país, para su defensa, su economía y para su posición internacional?

Innovación y relación rendimiento / precio

Si tuviéramos que resumir en una frase la primera cualidad de la industria de defensa francesa, sin duda sería "hacer mucho con muy poco". De hecho, para satisfacer las necesidades de los ejércitos franceses y la voluntad política de no depender, en términos de defensa, del aliado estadounidense, las industrias de defensa francesas siempre han tenido que triunfar en la hazaña de al menos hacerlo. , con medios a menudo muy inferiores a ellos. Este aspecto se puede encontrar en muchos programas modernos, como el Rafale, cuyo desarrollo costó 45 millones de euros, la mitad que el Typhoon y 10 veces más barato que el programa F-35. Asimismo, el nuevo Submarinos de ataque nuclear clase Suffren son vendidos por Naval Group por 1,2 millones de euros a la Armada francesa, un 40% más baratos que los Astutes británicos y un 65% más baratos que la Virginia estadounidense. En el campo de los vehículos blindados, la VBMR Griffon Por su parte, ha sido diseñado para que su precio unitario no supere el millón de euros, donde el americano Stryker, con idéntica función, se vende por 4,9 millones de dólares.

Los ANS de la clase Suffren son de 35 a 65% más económicos de adquirir que sus homólogos de la clase British Astute o de la clase American Virginia.

En outre, ces équipements étant avant tout destinés à équiper les 3 Armées françaises, qui en font un usage intensif sur les différents théâtres d'opération sur lesquelles elles sont déployées, s'avèrent particulièrement performants, au point de venir à inspirer les alliés de Francia. Este fue particularmente el caso con Sistema CAESAR de Nexter, reconocido como uno de los sistemas de artillería móvil más precisos y eficientes de Occidente, y que ha inspirado en gran medida el diseño de modelos similares en muchos países, incluidos Estados Unidos, China o India. Incluso en ciertos campos de predilección de la industria estadounidense, las capacidades de los ingenieros franceses permitieron desarrollar sistemas tan potentes, y en ocasiones incluso más, que el material procedente del otro lado del Atlántico, como fue el caso del misil aéreo. air Magic frente al Sidewinder AIM-9B, luego el Magic 2 frente al IAM-9J / L, y finalmente el MICA frente al AIM120 AMRAAM.

Para lograrlo, la industria de defensa francesa se ha convertido en una especialidad de innovación activa, con una capacidad real de ganar impulso en determinadas áreas para todos los industriales del planeta. Este fue particularmente el caso a finales de la década de 80 cuando el tanque Leclerc, el primer tanque capaz de disparar en movimiento todo terreno manteniendo su precisión y cadencia de fuego, o la furtiva fragata ligera, tan innovadora, llegaron simultáneamente. uno de los personajes principales de James Bond. Esta capacidad de innovación continúa en la actualidad, con programas como el dron de combate sigiloso Neuron, el submarino nuclear Suffren o los vehículos blindados del programa SCORPION.

Gestión caótica del programa


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