La fragata antiaérea FREMM Alsace se incorpora al servicio activo en la Armada francesa

La nueva fragata FREMM con capacidad antiaérea reforzada Alsace entró oficialmente en servicio el lunes 22 de noviembre, según un mensaje publicado directamente por la ministra de las Fuerzas Armadas, Florence Parly. Este barco reemplaza la fragata antiaérea Cassard retirado del servicio en marzo de 2019, y permite al Marina de guerra para alinear ahora 9 fragatas modernas, de los 15 barcos de este tipo que debe tener según el Libro Blanco de 2013 y la Revisión Estratégica de 2017. Si el número aún no está allí, a la espera de la entrada en servicio de su barco hermano Lorraine en 2022, luego de las nuevas Fragatas de Defensa e Intervención FDI entre 2025 y 2030, las nuevas capacidades ofrecidas por Alsacia, particularmente en el área de defensa antiaérea, permiten a la Armada Nacional dar un salto significativo en capacidad inmediata.

Si las fragatas de la clase Alsacia no tienen ni el tonelaje, ni la detección y la potencia de fuego de las dos fragatas de defensa aérea de la clase Forbin, por otro lado son mucho más versátiles y mucho menos costosas (35% menos costosas). De hecho, L'Alsace es una evolución de la clase Aquitania, una fragata versátil con capacidad de ataque terrestre con 16 misiles de crucero MdCN. Si los 16 MdCN han sido reemplazados por tantos misiles antiaéreos de largo alcance Aster 30, para un total de 32 misiles en silos verticales listos para disparar, y si el radar Herakles del FREMM se ha optimizado para misiones antiaéreas. aerotransportado, Alsacia conserva las excelentes capacidades de guerra antisubmarina y antibuque de Aquitania, con una cadena de detección de sonar de alto rendimiento que incluye un sonar remolcado CAPTAS-2 y un sonar de casco Kingklip, y un helicóptero de lucha ASM Caiman.

El NH-90 Caiman Marine ofrece capacidades de detección y participación de alto rendimiento para amenazas submarinas y superficiales, en particular gracias a su sonar templado por Flash.

De hecho, Alsacia se siente igual de cómoda en misiones de defensa antiaérea, pudiendo configurar una zona de denegación de acceso de 100 km a su alrededor gracias a sus misiles Aster 30, como en el campo de la guerra antisubmarina, teniendo el mismo discreción y la misma capacidad de detección y participación que Aquitania en estos campos. La fragata constituirá, por tanto, un elemento clave en la protección de las principales unidades de la Armada francesa, como el portaaviones Charles de Gaulle o los portahelicópteros Assault de la clase Mistral, junto a la FDA de la clase Forbin y de la clase Aquitania. FREMM. Tenga en cuenta que el anuncio de la entrada en servicio de Alsacia se produjo a pesar de que está participando en el gran ejercicio de la Armada francesa Polaris, que aglutina en el Mediterráneo y el Golfo de Vizcaya, 24 barcos, incluido el portaaviones Charle de Gaulle, pertenecientes a 6 naciones (Francia, España, Italia, Estados Unidos, Grecia y Reino Unido), 65 aviones y 6000 marineros. como elementos del Ejército y Fuerza Aérea, hasta el 3 de diciembre de 2021.

Por otro lado, no podemos evitar notar que los medios actualmente disponibles para la Armada francesa son particularmente limitados. Además del portaaviones nuclear Charles de Gaulle y el 3 PHA, solo se alinea 4 submarinos operativos de ataque nuclear, 2 fragatas de defensa aérea, 7 FREMM incluyendo una para defensa aérea, así como 5 fragatas furtivas ligeras, una de las cuales ha sido modernizada para actuar como interina mientras espera las entregas de FDI. El resto de las unidades constan de fragatas T70 con capacidades operativas obsoletas inadecuadas para el compromiso moderno, y embarcaciones de patrulla de alta mar A69 incluso más antiguas, y cazadores de minas tripartitas que también están llegando a la edad de jubilación. Lamentablemente, aunque el formato de la Armada francesa es insuficiente para afrontar los retos de seguridad que han surgido en los últimos años, no podrá disponer de su arsenal mínimo hasta 2030, cuando todas las FDI, pero también la clase SNA SuffrenySe habrán entregado los nuevos buques patrulleros oceánicos. Solo queda esperar que para entonces no suceda nada grave….

A pesar de medios a veces únicos, como el portaaviones Charles de Gaulle, la Armada francesa atravesará la década en una situación de déficit de capacidad crónico.

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