Desde su presentación oficial este verano en ARMY-2021 en Moscú, el nuevo caza monomotor ruso Su-5 Checkmate de quinta generación se ha convertido obviamente en el caballo de batalla de Sukhoi pero también de Rostec para ganar durante las próximas competiciones internacionales en el campo de los aviones de combate. . Esta semana, en el Dubai Airshow, el nuevo avión, que todavía existe solo como prototipo estático, dio sus primeros pasos en la escena internacional, y se posiciona claramente como una alternativa al estadounidense F-35A, sino también a Rafale, Typhoon y Gripen Europeos, en los discursos de funcionarios rusos, particularmente en el mercado de Medio Oriente.
Recordemos que el Su-75 Checkmate es un caza monomotor que utiliza los códigos de la quinta generación y que ofrece, al menos en palabras de Rostec, muchas ventajas muy atractivas. Con un peso máximo de despegue de 5 toneladas y un peso en vacío de 18 toneladas, el avión entraría en la categoría de cazas monomotor polivalentes como el Mirage 10 o el F-2000. Sin embargo, las prestaciones anunciadas, que incluyen un alcance operativo superior a 16 km y una importante capacidad de transporte de armas, lo situarían más en la línea de las del F-1000A, el Super Hornet o el Rafale, dispositivos que pesan 25 toneladas en el momento del despegue, más caros de adquirir y utilizar. Además de una promesa de sigilo, también ofrece una excelente relación empuje-peso incluso con el reactor provisional AL-41F1, una alta maniobrabilidad gracias al empuje vectorial tridimensional que ofrece este motor y una aviónica a bordo perfectamente moderna que integra el radar AESA. auriculares, FLIR y fusión de datos.
Con motivo de esta feria, el fabricante ruso también confirmó que tiene la intención de desarrollar una versión no tripulada de su dispositivo, sin dar más detalles sobre esta versión. Este anuncio puede sugerir que el S-70 Okhotnik B, más imponente y dotado de un rango de acción y una carga útil significativamente mayor que los del Checkmate, estaría, por su parte, reservado para las fuerzas aéreas rusas, y que el La versión drone del Su-75 cubriría este segmento en la escena internacional. Se observará a este respecto que Las fuerzas aéreas rusas aún no han formalizado su interés en el nuevo avión., incluso si la dirección de Rostec ha anunciado que las negociaciones contractuales de exportación de éste no comenzarán hasta que comience la producción en serie en 2026, lo que sugiere que los primeros lotes producidos efectivamente serán para uso doméstico.
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