Después del J-35, es el turno del caza furtivo biplaza J-20B de haber realizado su primer vuelo.

Como era de esperar, después de eso Se han observado pruebas de funcionamiento a alta velocidad., el caza chino de quinta generación J-5B, una versión biplaza del avión de Chengdu, realizó su primer vuelo este viernes 20 de noviembre por la tarde. La información fue confirmada por algunas fuentes locales retransmitidas por las redes sociales chinas. El prototipo, registrado en 5, incluso fue fotografiado durante su carrera de despegue, como muestra la foto principal del artículo.

Durante mucho tiempo, las versiones biplaza de los aviones de combate estaban destinadas a la formación de pilotos y su transformación operativa. Pero con la llegada de simuladores particularmente realistas, la necesidad de asegurar el agarre de un dispositivo para un nuevo piloto instalando un instructor experimentado en el asiento trasero ya no es relevante. Y el J-20B, como el F-15E o el Rafale B, no llevará un piloto instructor en el asiento trasero, sino un segundo tripulante, piloto o oficial del sistema de armas, para compartir la carga. la aeronave, especialmente durante las misiones más exigentes. Varios indicios apuntan a que una de las funciones del nuevo J-20B será, en particular, implementar y controlar varios drones de combate que actúen en beneficio de la aeronave pilotada, transportando sensores pero también armamento, para cubrir un perímetro mayor, y aumentar la capacidad operativa y la potencia de fuego de la aeronave.

Las versiones biplaza de los cazas modernos ya no están destinadas a la formación de pilotos, sino a compartir la carga de trabajo en la cabina entre los dos miembros de la tripulación.

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