Desde 1987, las Fuerzas Aéreas Navales españolas vienen implementando un escuadrón de despegue y aterrizaje vertical o avión corto Harrier II adquirido al estadounidense MacDonnell Douglas, en concreto a bordo del portaaviones de asalto Juan Carlos 1. Este edificio, que entró en servicio en 2010 para reemplazar el portaaviones ligero Asturias Principe, fue diseñado notablemente para acomodar hasta quince F-35B con despegues verticales o cortos, reemplazando a los Harrier II. Por tanto, no es de extrañar que, de acuerdo con las indiscreciones obtenidas por el sitio de Janes en la International Fighter Conference en Londres, Madrid planee adquirir 2025 F-25B a partir de 35 para seguir beneficiándose de una capacidad de caza a bordo. La sorpresa, por su parte, vino del anuncio de que, junto con los 25 aviones destinados a su armada, las autoridades españolas también considerarían adquirir 25 F-35A, la versión terrestre del avión y bête noire. Del programa FCAS que reúne a Francia. , Alemania y España, con más probabilidades de reemplazar parte de los F / A 18 Hornets, que se quedarán sin potencial en este momento.
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