Contra toda lógica, el nuevo vehículo blindado ligero del Ejército será diseñado en cooperación europea

El reemplazo de vehículos blindados ligeros, o LAV, se encuentra hoy en la parte superior de la lista de programas que el ejército francés necesita con urgencia. Conçu dans les années 80 par la société Panhard General Defense (intégrée à Arquus à la création de la marque en 2018), le VBL a été de tous les engagements français depuis son entrée en service en 1990. Malgré des qualités indéniables notamment en terme de mobilité et d'évolutivité, le véhicule ayant été décliné en 13 versions dont 7 en service dans les armées françaises, il marque désormais le poids des années face au durcissement des engagements, mais également face aux Engins Explosifs Improvisés utilisés par les combattants islamistes au Mali por ejemplo. Como tal, 5 soldados franceses perdieron la vida en 2020 y 2021 a bordo de LAV destruidos por un IED. Además, el vehículo no es adecuado para integrar el nuevo equipo de participación cooperativa del El programa SCORPION en el corazón de la evolución del Ejército.

Para sustituirlo, el Estado Mayor francés se ha preparado para poner en marcha el programa VBAE, de Vehículo Blindado para Asistencia al Compromiso, como su nombre indica, un vehículo blindado (ligero) integrado en esta burbuja de información SCORPION, y que aporta un alto valor añadido a través de su movilidad para reconocer e identificar la información crítica del campo de batalla. Inicialmente, el programa iba a ser lanzado durante la próxima Ley de Programación Militar en 2026, pero las necesidades del Ejército son tan urgentes, en particular para poder constituir unidades listas para el combate lo más rápido posible. Alta intensidad, que ha sido parcialmente integrado en el LPM actual, en detrimento de parte de las entregas de VBMR Griffon, Serval y EBRC Jaguar, a fin de liberar las capacidades presupuestarias e industriales necesarias.

El Scarabée d'arquas ofrece un nivel muy alto de rendimiento que beneficiaría perfectamente a las unidades de primera línea destinadas a enfrentamientos del Ejército de alta intensidad.

Es más, dos industriales franceses, Arquus y Thales, anticipan desde hace varios años la evolución actual y la necesidad que hoy presiona al Ejército. Francés-sueco Arquus desarrolló así el Scarab, un vehículo blindado ligero de alta gama derivado del programa Combat Reconnaissance Armored Buggy, o CRAB, que causó sensación en la feria Eurosatory de 2012. Con una masa vacía de 7 toneladas para una masa de combate de 9 toneladas, el Scarabée incorpora todas las capacidades necesarias para el compromiso cooperativo, así como una movilidad extraordinaria con una relación potencia / peso de 38 Hp por tonelada. Thales, por su parte, desarrolló el Hawkei, un vehículo blindado de 7 toneladas vacío y 10 toneladas máximo en combate, inicialmente diseñado para los ejércitos australianos que encargaron 1.100 ejemplares.

Sin embargo, el Ministerio de las Fuerzas Armadas y la DGA han dado prioridad a la cooperación europea en este dossier, al lanzar el programa en 2020. Sistemas blindados aumentados altamente móviles del futuro europeo , o FAMOSO, acrónimo claramente dibujado por los oídos para un programa que no es menos. El objetivo de FAMOUS es Desarrollar los ladrillos tecnológicos necesarios para el programa VBAE. en una cooperación que reúne al francés Nexter, su socio dentro de KNDS el alemán Krauss Maffei Wegman, la Patria finlandesa y el belga John Cockerill Defense, así como otros 15 industriales europeos, para " optimizar las sinergias, la estandarización y la interoperabilidad en el campo de los vehículos terrestres blindados »Según Joel Barre. Al proceder de esta manera, el programa se integra en el mecanismo de financiación europeo EDIDP.

Más robusto y más económico, el Thales Hawkei, por su parte, cubriría las necesidades de las unidades de apoyo del Ejército, en una mezcla que de hecho tendría un valor agregado muy alto, especialmente para la exportación.

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