Desde la cancelación del contrato australiano para la construcción de 12 submarinos de la clase Attack derivados del Shortfin Barracuda, las autoridades francesas y el fabricante Grupo Naval, están escatimando esfuerzos para tratar de compensar los efectos económicos e industriales de esta decisión, en en particular, intensificando la acción política y comercial para convencer a otros posibles socios internacionales de que adquieran sumergibles franceses. En este contexto, la voluntad del presidente Emmanuel Macron de reunirse "rápidamente" con el primer ministro canadiense Justin Trudeau para "discutir las consecuencias de la nueva alianza AUKUS", abrió el camino a muchas especulaciones sobre una oferta francesa para reemplazar los 4 submarinos de la clase Victoria. adquiridos de segunda mano en el Reino Unido a principios de la década de 2000, y que adolecen de una obsolescencia significativa y de graves problemas técnicos, lo que hace que su uso operativo sea muy difícil e incierto.
Es sobre la base de esta emergencia canadiense para reemplazar sus submarinos, y sobre el hecho de que Ottawa ha sido ignorada por Washington, Londres y Canberra como parte de la alianza AUKUS, que algunos medios franceses han destacado, probablemente después de haber sido aguijoneado en de una forma u otra, una supuesta excelente posición de una oferta francesa basada en los mismos submarinos que los desarrollados para Australia, siendo el principal argumento el ahorro de tiempo, y de créditos, que ofrece el abortado desarrollo australiano. Sin embargo, se debe tener mucho cuidado al hacer estas declaraciones. Si es probable que Emmanuel Macron plantee el tema durante su encuentro con Justin Trudeau, notemos de paso que aún no se ha comunicado una fecha sobre este tema, para convencer al Primer Ministro canadiense, y con él al parlamento del país, que tiene mucho que decir sobre el tema, ciertamente no será una tarea fácil, y lo más probable es que no se resuelva en una simple conversación entre los dos hombres.
De hecho, si bien es cierto que ni los Estados Unidos ni el Reino Unido, socios tradicionales en el esfuerzo de defensa canadiense durante varias décadas, están en condiciones de ofrecer a Ottawa una solución a corto plazo, incluso potencialmente nuclear, para reemplazar los barcos detenidos de Canadá. la Royal Canadian Navy, la propuesta francesa está lejos de ser la única en el escritorio de Justin Trudeau. De este modo, Japón y su submarino oceánico AIP clase Taïgeï, ya se ha comprometido a acercarse a Ottawa en este tema, con un barco cuyas dos unidades ya se han botado, y cuya primera unidad está en prueba y debe entrar en servicio en marzo de 2022. Otros fabricantes occidentales, como TKMS con Tipo 212 NG, Navantia con el S80 pluss, Hyundai con el Dosan Ahn Changoo Kockums con la A26, también están en marcha, con barcos la mayor parte del tiempo ya en construcción o incluso en servicio, y un futuro mucho menos incierto que el del modelo francés.
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