Submarinos indios: la competencia que no debe perderse para Naval Group

Tras la retirada de Kockums y su submarino A26 Oceanic a principios de 2020, ahora es el turno del TKMS alemán y su Tipo 214 de tirar la toalla en el Concurso indio P75i que tiene como objetivo construir 6 submarinos oceánicos con AIP de propulsión anaeróbica en los astilleros del país, con una importante dimensión de transferencia de tecnología. Queda 4 fabricantes participan en esta competición : Español Navantia con el S-80 Plus, el Huyndai surcoreano con el DSME-3000 derivado de Clase Dosan Ahn Changho, el Rubin ruso con la clase Amur, y el SMX 3.0 del Grupo Naval Francés, derivado de submarino de ataque nuclear Suffren y el programa Shortfin Barracuda que fue noticia en las últimas semanas después de la cambio de postura cada vez más controvertido de Australia a favor de sumergibles de propulsión nuclear estadounidenses o británicos.

Para el constructor naval francés, este programa indio es, por tanto, de importancia estratégica, no solo desde el punto de vista comercial, sino también desde el punto de vista tecnológico, para seguir siendo un actor importante en el mercado de submarinos de propulsión cada vez más convencional. con la llegada de nuevos jugadores como China (Tipo 039), Japón (clase Taïgei) así como España (S-80 plus) y Corea del Sur (clase Dosan Ahn Changho). Los dos últimos también participan en esta competición, mientras que, señal de los tiempos, dos jugadores tradicionales de este mercado, Suecia y Alemania, han preferido retirarse. Desde hace varios meses, los comentaristas indios parecen considerar que la decisión se tomará, en esta competición, entre los dos socios tradicionales de la industria naval india, Rusia y Francia. Y, como veremos, la oferta francesa tiene muchas virtudes a destacar, a la altura de los retos.

Las ventajas del Barracuda SMX 3.0

El principal activo en el caso francés proviene del propio submarino. Nominado por el momento SMX 3.0, es una versión derivada de Shortfin Barracuda, incorporando los últimos avances tecnológicos desarrollados para el programa ANS clase Suffren de la Armada francesa, hoy sin duda uno de los mejores submarinos de este tipo, en particular para misiones “Hunter killer”, es decir la caza de submarinos enemigos. De hecho, el SMX 3.0 es el submarino más imponente de los 4 barcos ofertados, con una eslora de casi 85 metros y 8,5 metros de diámetro, y un desplazamiento de más de 3500 toneladas bajo el agua. La embarcación está diseñada para ofrecer el rendimiento más cercano al de un ANS mientras se mantiene con propulsión AIP convencional. Así, al igual que el Suffren, podrá navegar a gran velocidad de forma silenciosa gracias a su Pump-Jet, una hélice canalizada que reduce la difusión del sonido y la cavitación de la hélice propulsora. La energía del barco será suministrada por el nuevo módulo FC2G AIP desarrollado por Naval Group, así como en las nuevas baterías de Ion-Litio desarrolladas en cooperación con SAFT, para ofrecer una autonomía de buceo de varias semanas, y velocidades de desplazamiento cercanas a las de un ANS.

El SMX 3.0 se deriva del concepto SMX 0cean, que ya preveía la integración de VLS

Además, la longitud y el volumen disponibles a bordo del SMX 3.0 ofrecen capacidades significativas para integrar sistemas de lanzamiento vertical, o VLS, y así implementar el misil supersónico pesado Brahmos. Presentada inicialmente como una opción deseada por Nueva Delhi, esta necesidad ha surgido ahora como un imperativo firme, lo que quizás explica la retirada del TKMS, mientras que el misil Brahmos de 8m40 de largo habría requerido un rediseño profundo del Tipo 214 propuesto. El último gran activo del SMX 3.0, el Suffren clase ANS, que está comenzando a entrar en servicio dentro de la Armada francesa, y que comparte muchas tecnologías con el modelo ofrecido en Nueva Delhi, para, en particular, demostrar el potencial de ciertos tecnologías clave, como el Pump-Jet, el control cruzado Saint-André, o el revestimiento anecoico que recubre la nave para absorber las ondas sonoras, especialmente frente al sonar activo.

Las fortalezas de Naval Group en India


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