¿Cómo redefinirá el combate naval el nuevo dron submarino de Naval Group?

Tras la cancelación del contrato australiano para el diseño y fabricación de 12 submarinos de propulsión convencionales de la clase Attack derivados del Shortfin Barracuda, el constructor naval francés Naval Group se encontraba en una posición poco envidiable, dado que su imagen internacional se había visto afectada por esta decisión. Algunos comentaristas anglosajones incluso lo vieron como una oportunidad para avanzar hacia una consolidación de los medios de producción navales europeos, es decir, eliminar al francés de este mercado de submarinos convencionales disputado por 4 fabricantes europeos, y que representa más de la mitad de sus exportaciones durante los últimos 20 años con contratos en India, Brasil y Malasia. Si la confirmación desde Atenas de un pedido de 3 fragatas Belharra FDI dio al grupo una nueva vida, y a pesar de la oportunidad que se le abrió con respecto a la exportación de submarinos de propulsión nuclear después de que Washington y Londres abrieran esta caja de Pandora, el industrial francés todavía Necesitaba un gran anuncio en el sector submarino para recuperar su imagen en el panorama internacional.

Esto tuvo lugar la semana pasada durante los Días de Innovación del Grupo Naval, un evento organizado para promover las innovaciones del constructor naval francés, en forma de un dron de combate submarino de larga duración, no como modelo digital. O promesa lejana, sino como demostrador. ya ensamblado e incluso experimentado en muelle, y que iniciará una fase de prueba en los próximos días durante 2 meses, con el fin de evaluar su desempeño y validar las opciones tecnológicas seleccionadas para su diseño. El proyecto, desarrollado en gran secreto y sobre una base propia por Naval Group, hace mucho más que volver a poner al industrial en la silla de montar en el campo de la guerra submarina, porque abre perspectivas operativas, industriales y comerciales inigualables, en particular para la cara. los nuevos desafíos que surgen en los océanos.

Un dron submarino construido para el combate

El demostrador que actualmente está probando Naval Group tiene 10 metros de largo para un desplazamiento de 10 toneladas, y utiliza una forma hidrodinámica biomimética inspirada en grandes cetáceos como el cachalote. Según Naval Group, es capaz de navegar, en su forma actual, varios días en buceo autónomo, a una velocidad de crucero de 6 nudos y una velocidad máxima de 15 nudos. Lleva un sonar en el casco para la detección submarina, así como un radar y un sistema electro-óptico en el mástil cuando evoluciona cerca de la superficie. Tiene varios sistemas de comunicación, incluido un enlace satelital, un enlace de radio y un enlace de baja frecuencia, lo que le permite comunicarse con una nave nodriza, o una estación de control, en forma de mensajes cifrados comprimidos para aumentar el sigilo de la máquina. Finalmente, cuenta con un sistema de navegación, análisis de sensores y control de misión basado en inteligencia artificial que combina Machine Learning y análisis determinista para garantizar un control preciso de las acciones del dron.

El demostrador del Grupo Naval se hizo a la mar por primera vez en 2020. En los próximos días, debería comenzar una fase de prueba de dos meses.

Pero estos datos solo se refieren al demostrador que se está probando actualmente. De hecho, según Naval Group, esta familia de drones de combate submarino podrá ir mucho más allá de las características de su demostrador actual, tanto en términos de rendimiento como de perfiles de misión. Así, la versión de producción en la que están trabajando los ingenieros de Grupo Naval será más larga, 13 metros para un desplazamiento de 20 toneladas, y contará con una autonomía en el mar, una discreción y una velocidad superior a la del demostrador. A este respecto, cabe destacar que los modelos reducidos presentados durante el evento estaban equipados con una bomba de chorro, una hélice aerodinámica que permitía reducir el ruido y el riesgo de cavitación a velocidades más altas. Sobre todo, más allá de las misiones de inteligencia ISR para las que está diseñado el modelo base, un modelo más imponente, de 20 metros de largo, contará con un sistema de propulsión AIP que le otorgará una autonomía de buceo de varias semanas, y la capacidad potencial para transportar grandes cargas útiles, incluyendo torpedos antisubmarinos o antibuque, y minas navales, abriendo un inmenso abanico de posibilidades a nivel operacional.

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