El programa Tempest estaría en riesgo según la autoridad de expertos públicos británica

Desde su anuncio oficial en julio de 2018, el programa British Future Combat Air System pilotado por BAe, y su caza de nueva generación Tempest, han sido un símbolo de la autonomía estratégica recuperada para Londres tras el referéndum de 2016 que dará lugar al Brexit. Casi 50 años después del Harrier, Gran Bretaña anunció que emprenderá el diseño y la construcción en autonomía de un nuevo avión de combate destinado a reemplazar al Typhoon diseñado y construido en cooperación con Alemania, Italia y España. Y si Italia y luego Suecia declararon rápidamente su interés en este programa, de hecho son las finanzas públicas británicas las que asumirán la mayor parte de los costos de desarrollo del dispositivo y su sistema de sistemas. el memorando de entendimiento (no vinculante) que vincula a Londres, Roma y Estocolmo no se firmó hasta finales de 2020, y las inversiones italianas y suecas durante los primeros 6 años del programa siguieron siendo particularmente limitadas.

De hecho, la cuestión de la sostenibilidad presupuestaria del esfuerzo solicitado a las finanzas públicas británicas ha sido objeto de especial cuidado, tanto en su concepción como en su comunicación, habiendo incluso encomendado el Ministerio de Defensa un gabinete de expertos independientes para evaluar la situación económica. eficiencia del programa y su sostenibilidad a largo plazo. Según los hallazgos de Price Waterhouse Cooper, los £ 500 millones que Londres se está preparando para invertir cada año entre 2021 y 2025, luego los £ mil millones que se invertirán cada año hasta 2040, crearán 21.000 empleos directos e indirectos en el país y generarán más de £ 21 mil millones de Consecuencias. Unas semanas más tarde, fue el turno de Roma de presentar su plan de inversión en este programa, con una dotación global de 2 millones de euros que se invertirán en 2035. Por tanto, a primera vista, el futuro del programa parecía asegurado.

El Tempest tendrá que reemplazar a los Typhoon británico e italiano para evolucionar junto con el F-35A / B en servicio en los dos países.

Sin embargo, esta no es la conclusión a la que llegaron los expertos de la Autoridad de Proyectos de Infraestructura del Reino Unido, la autoridad de supervisión de los principales programas públicos del país. En su informe de 2021 sobre la cartera de los principales programas gubernamentales, la organización atribuye al programa Tempest una clasificación muy inquietante "Ámbar / Rojo" señalizar un programa que está muy desequilibrado o en gran peligro. Para el IPA, el nivel de inversión actualmente previsto por Londres no permitirá cumplir con los objetivos tecnológicos presentados en las especificaciones del programa, en el plazo de planificación actual. Particularmente en cuestión, el nivel de financiamiento de los primeros 4 años del programa, que lleva gran parte del análisis orientado a eliminar los riesgos, se considera muy por debajo de lo que debería ser para una ejecución razonable y segura en el cronograma. considerado.


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