La nueva estrategia de la Fuerza Aérea de EE. UU. Exige un ciclo de vida de 15 años para sus cazas

Mientras lideraba las adquisiciones y desarrollos de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Bajo la administración Trump, el Dr. Will Roper había personificado una dinámica de cambio radical en la gestión de los programas industriales de la USAF, pero también en su concepción misma del ciclo de vida de los aviones de combate. . Presentado bajo el nombre de " Serie siglo digital“Este paradigma se basó en el uso intensivo de modelado y pruebas digitales, en un enfoque de diseño ágil y en el uso de una arquitectura abierta que permite una gran flexibilidad en el diseño modular del conjunto. Varios programas recientes han implementado esta doctrina, a la que las autoridades militares se refieren con el término de e-Program, incluyendo la modernización del B52 (re-motor) y A10 (nuevas alas), así como el nuevo T- dispositivo de entrenamiento avanzado. 7A posteriormente designado como eT-7A.

Tras la salida de Will Roper del Pentágono con el cambio de Administración, se habría pensado que esta dinámica se habría desvanecido al perder a su promotor más carismático. Está claro que este no es el caso, y Darlene Costello, nueva directora interina de adquisiciones de la USAF, demostró recientemente que los ejes, objetivos y métodos presentados por su predecesor permanecieron en el corazón de la estrategia industrial y tecnológica de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Durante'una presentación a los oficiales del Potomac Club, detalló así con precisión la forma en que pretendía desarrollar las prácticas industriales de su ejército, y presentó la visión estratégica de éste sobre el nuevo ritmo industrial y tecnológico que resulta de la competencia con Pekín y, en menor medida. medida, con Moscú.

El Boeing y Saab eT-7A Red Hawk es uno de los primeros programas electrónicos reconocidos como tal por la Fuerza Aérea de EE. UU.

Esta doctrina se basa en dos categorías de programas. Los e-Programas están diseñados respetando el tríptico tecnológico presentado anteriormente (modelado y pruebas digitales, arquitectura ágil y abierta), permitiendo desarrollos que son a la vez más rápidos, menos costosos y riesgosos. Además de los B52, A10 y e-T7A ya mencionados, también encontramos el F15EX y el Disuasor estratégico basado en tierra, o GBSD, que debería reemplazar a los misiles balísticos intercontinentales Minuteman III actualmente en servicio. Aunque no se menciona como tal, el Programa de Bombarderos Estratégicos de Próxima Generación del B-21 Raider también parece cumplir con los criterios de un programa electrónico en varias áreas.

Los programas e-Series son programas electrónicos diseñados sobre la base de un modelado completo de su ciclo de vida industrial, económico y operativo a lo largo de toda su vida útil. Esta clasificación es obviamente muy cercana a la presentada anteriormente bajo el término "Digital Century Series", sin sin embargo la referencia poco atractiva a la Century Series de los años 50 que fue, en muchos puntos, un fracaso operacional e industrial, y sin el espíritu de sistematización. serie global complementaria que implica. Por el momento, solo un programa forma parte de este paradigma definitivo, el Next Generation Air Dominance, o NGAD, que debería permitir reemplazar, antes de que finalice la década, los F22 Raptors del uSAF, pero que bien podría, al mismo tiempo, producir una alternativa al F35A, menos costosa de adquirir y especialmente de usar, y más adecuada a las necesidades específicas de la USAF entre 2030 y 2040, en particular en el teatro del Pacífico.

El reemplazo del F22 puede volar solo de 12 a 15 años antes de ser reemplazado por un avión más adecuado a las nuevas demandas operativas y tecnológicas que enfrenta China, según Darlene Costello.

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