Durante su audiencia ante el Comité de Defensa de la Asamblea Nacional, Joëlle Barre, la Delegada General de Armamentos, indicó que siguiendo la orden de 5 aviones de patrulla marítima P8A Poseidon de Boeing por parte de Alemania para reemplazar algunos de sus agotados Orion P3C, Francia debería volver evaluar su participación en el Sistema de Guerra Aerotransportada Marítima Franco-Alemana, o MAWS, que supuestamente permitiría a los dos países reemplazar sus aviones de patrulla marítima Atlantique 2 y Orion para 2035, basado en la cooperación entre Airbus y Thales. Y según el sitio latribune.fr, la alternativa elegida por París podría basarse en el nuevo avión comercial de largo alcance Falcon 10X actualmente en desarrollo en Dassault Aviation. Estos anuncios y las indiscreciones recogidas por el siempre muy bien informado Michel Cabirol de latribune.fr, marcan profundos desarrollos, tanto en el campo de la cooperación franco-alemana en la industria de defensa, como en las futuras capacidades que tendrá la Armada en lo que respecta a su patrulla marítima, así como en lo que respecta al papel que bien podría desempeñar en el futuro. Falcon 10X dentro de las fuerzas aéreas y navales francesas en los próximos años. También ofrecen perspectivas prometedoras en muchas áreas, ya sean industriales, operativas y políticas.
En primer lugar, este anuncio de Joël Barre constituye en muchos aspectos una clara ruptura con la postura francesa en su cooperación industrial con Alemania en materia de defensa. Paris no solo advierte de su muy probable retirada del programa MAWS a corto plazo, sino que lo hace de forma indirecta. precisamente de la misma manera que la aplicada por Berlín sobre la adquisición de su P8A, del cual las autoridades francesas fueron informadas a través de la prensa. Sin duda, esto marca una cierta forma de exasperación y una profunda molestia perceptible por parte de las autoridades francesas frente a Alemania, tanto en relación con el programa MAWS como con los demás programas emprendidos. Así, Jöel Barre insinuó, durante la misma audiencia, que Francia ciertamente tomaría la iniciativa de avanzar sola en el programa Tiger 3 relativo a la modernización de los helicópteros de combate Tiger, mientras que Alemania continúa en este caso jugando al reloj, y que también habría solicitado allí a Boeing y al FMS estadounidense una oferta relativa a los helicópteros Apache AH-64E, y esto incluso si, en estos archivos los males son obviamente compartidos y las percepciones dispares dependiendo de si uno es alemán o francés.
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