¿Se darán a conocer pronto nuevos aviones y helicópteros de combate chinos?

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Como sabemos, la industria aeronáutica militar china es muy discreta en cuanto a sus programas de desarrollo, y la información relativa al desarrollo de nuevos aviones suele ser fragmentaria y, en gran medida, sujeta a interpretación. Por lo tanto, todavía se desconoce si las versiones de guerra electrónica de los bombarderos de combate J-15 y J-16, designados como J-15D y J-16D respectivamente, y con la intención de ser el equivalente del EA-18G Growler. será declarado operativo y se unirá a los escuadrones de las fuerzas aéreas y navales chinas. Asimismo, si bien muchos factores parecen indicar que el caza de quinta generación FC-5, en su versión modificada, será el próximo caza a bordo a bordo futuros portaaviones chinos equipados con catapultas, en particular tras la observación de un modelo a escala real de la aeronave en la cubierta de vuelo simulada de la Armada china, no se ha llegado a una confirmación oficial que acredite esta tesis, y aún no se ha desvelado ningún programa de producción, incluso si imaginamos que Llegará conjuntamente con la entrada en servicio del primer portaaviones Tipo 003 en 2024 o 2025.

Sin embargo, según el sitio web globaltimes.cn, órgano adscrito al Partido Comunista Chino o PCCh, se informa que tres programas han logrado importantes avances en los últimos meses, hasta el punto de constituir un gran paso en el desarrollo de las capacidades aeronáuticas del país, con motivo de la celebración del centenario de el PCCh. Según el sitio, el fabricante de aviones Aviation Industry Corporation of China (AVIC) ha anunciado que ha dado un paso clave en el desarrollo de un gran programa con varios meses de antelación, mientras que el Chengdu Aircraft Research and Design Institute, el otro avión estatal El fabricante que desarrolló notablemente el caza furtivo J-20 y el caza ligero J-10, acaba de anunciar mediante un mensaje de Weechat que había comenzado el desarrollo de un nuevo dispositivo y que un nuevo prototipo estaba a punto de realizar su primer vuelo. Ninguno de los fabricantes ha considerado útil especificar qué dispositivo podría ser.

La variante china J 20 de dos asientos y los cazas furtivos con motores autóctonos avistados Noticias de defensa | Aviones de combate | Awacs y guerra electrónica
El desarrollo de una versión biplaza del J-20 es abordado cada vez con más frecuencia por especialistas en aeronáutica militar chinos. Tal dispositivo podría usarse en misiones de ataque de largo alcance o en la eliminación de las defensas aéreas opuestas, ofreciendo nuevas capacidades a las fuerzas aéreas navales y aéreas chinas basadas en tierra.

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