El británico Char Challenger 3 (también) estará protegido por el sistema de trofeos israelí

Sabíamos que Londres estaba planeando dotar su futuro tanque Challenger 3, una actualización del Challenger 2 actualmente en servicio para paliar las fallas y la obsolescencia y hacer posible la conexión con un posible reemplazo a partir de 2035, un sistema de protección Hard-Kill para aumentar la protección contra misiles y cohetes antitanque. El Ministerio de Defensa británico acaba de confirmar que el sistema de protección activa Trophy Para ello había sido elegido por el israelí Rafael, en este caso en su versión ligera Trophy MV / VPS. Por lo tanto, el ejército británico será el tercer ejército de la OTAN en elegir el sistema de autoprotección israelí, después de el ejército de los EE. UU., que ordenó 400 kits para equipar su M1A2 Abrams en misión, es decir, el equivalente a 4 brigadas de combate, y el ejército alemán, que ordenó una treintena de estos sistemas para equipar, si es necesario, el equivalente de una empresa con Leopard 2.

Entró en servicio en 2011 para equipar los tanques Merkava Mk4 y los vehículos de combate de infantería Namer del ejército israelí, el Trofeo ganó rápidamente una reputación de eficiencia, tanto en la práctica como en el combate, ya que ningún vehículo blindado israelí protegido por el sistema se ha perdido desde entonces. su entrada en servicio, y que el fabricante, al igual que las pruebas realizadas por el Ejército de Estados Unidos, hubiera permitido demostrar una efectividad del orden del 95% contra cohetes y misiles antitanque. Se basa en 4 antenas de radar EL / M-2133 que cubren los 360 ° que rodean al vehículo blindado y son capaces de detectar proyectiles que lo apunten. Luego, una computadora determina la posición óptima de interceptación para enviar allí una munición MEFP compuesta por varios penetradores en una matriz compacta responsable de destruir el proyectil sin amenazar a las fuerzas aliadas circundantes. A lo largo de las versiones, el Trophy ha visto aumentar sus capacidades, en particular para interceptar proyectiles de carga con forma disparados desde otro vehículo blindado, y pronto, según Rafael, para destruir los penetradores cinéticos de los proyectiles de flecha modernos. También ha visto reducido su peso, de casi una tonelada en su versión inicial, a sólo 600 kg en la versión MV / VPS, e incluso 200 kg en la versión “Light” destinada a proteger vehículos ligeros. La pérdida de peso de la versión MV vino acompañada de una caída de los precios, hasta situarse por debajo del millón de dólares.

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