El F16 Block 70/72 Viper a la ofensiva en Indonesia contra el Rafale

La selección de la oferta francesa basada en 12 Rafale utilizado por Croacia fue recibido con cierta amargura en los Estados Unidos. Basta, para convencerse, leer la prensa especializada anglosajona sobre esta adquisición para comprender que la elección de Zagreb a favor del Rafale F3R de segunda mano y no del nuevo F16V trastoca ciertas certezas al otro lado del Atlántico. Y claramente, Estados Unidos, y Lockheed-Martin en particular, no tienen la intención de revivir lo que perciben como una humillación en el futuro. Este es particularmente el caso de Indonesia en el contexto de la modernización de la fuerza aérea indonesia, sobre la cual Las autoridades de Yakarta y París parecen estar actuando rápidamente para resolver los obstáculos restantes., en este caso económico, para completar un pedido estimado en 36 Rafale.

De hecho, las autoridades estadounidenses acaban de autorizar a Lockheed-martin a iniciar negociaciones para la venta de F16 Block 70/72 Viper con Yakarta, poniendo una vez más al Rafale en el camino del avión americano. Con la Fuerza Aérea de Indonesia implementando 33 F16 C / D, los equipos de ventas de Lockheed creen que sería mucho más simple y económico para ellos cambiar a una flota de Vipers, que adquirir un nuevo avión, en este caso, el Rafale. Sin embargo, y a pesar de la discrepancia entre las ambiciones de Yakarta en términos de adquirir equipo de defensa y la realidad presupuestaria de las fuerzas armadas de Indonesia, las fuerzas aéreas del país habían anunciado que en última instancia aspiraba a implementar una flota de 170 aviones de combate compuesto por varios modelos de cazadores.

Con 3 latas de 2000 litros, el Rafale tiene una autonomía de más de 1750 km

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