El Rafale volará bien bajo la escarapela croata

Este viernes, Las autoridades croatas han confirmado su decisión de adquirir 12 aviones Rafale de segunda mano con Francia para reemplazar sus últimos MIG-21 para 2024. El primer ministro croata, Andrej Plenković, indicó que la propuesta francesa era la que mejor respondía a las necesidades de las fuerzas aéreas del país, y la más relevante desde el punto de vista económico. El contrato, que asciende a 999 millones de euros, incluye la entrega de 12 Rafale al estándar F3R, la formación de personal de vuelo y mantenimiento, municiones y repuestos, con el fin de dar a las fuerzas aéreas croatas la libertad de operar. para defender su espacio aéreo y participar en operaciones internacionales y de coalición. Los primeros 6 dispositivos se entregarán en 2024, los otros 6 en 2025.

Sin duda, es un gran éxito para Dassault Aviation, Team Rafale y la Ministra de las Fuerzas Armadas Florence Parly, que habían invertido personalmente en esta competencia, yendo dos veces a Zagreb en 2020. Se trata del tercer pedido de Rafale desde el inicio de el año, después de los 3 aviones pedidos por Grecia y los 18 aviones adicionales pedidos por Egipto. Es sobre todo el primer cliente que no pertenece al ecosistema de Dassault Aviation y, en general, que no es un socio tradicional de la industria de defensa francesa. Es más, es un cliente europeo, mientras que muchos pensaban hasta hace poco que el Rafale no ganaría en el viejo continente contra los aviones estadounidenses y el Typhoon.

Florence Parly fue a Zagreb dos veces en 2020 para apoyar la oferta francesa de Rafale de segunda mano: este contrato es un nuevo éxito personal para el ministro francés de las Fuerzas Armadas (Foto MORH / F.Klen)

Este éxito se debe sobre todo a un profundo cambio de enfoque por parte de las autoridades francesas y el Team Rafale, destacando la incomparable escalabilidad del Rafale al ofrecer aviones de segunda mano que ofrecen un potencial operativo y escalable idéntico al de los aviones. Nuevo, a precios casi la mitad menos en comparación con ellos. Así, el competidor directo de Rafale en Croacia, Lockheed-Martin, ofreció 12 nuevos F16 Block 70 Vipers a un precio de 1,7 millones de euros en un paquete sustancialmente equivalente al del Rafale. Sin embargo, si el F16V es sin duda un buen avión, perfectamente moderno, no ofrece ni la versatilidad, ni siquiera la capacidad para evolucionar el Rafale F3R con el tiempo. Por lo tanto, al optar por un enfoque de segunda mano, París se ha colocado en una posición de fuerza, al integrarse en una dotación presupuestaria aceptable para Zagreb, sin tener que renunciar a determinadas capacidades operativas.


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