Le Rafale Parece haber convencido más que a las autoridades de El Cairo y a las fuerzas aéreas egipcias. De hecho, apenas habían firmado el un nuevo pedido de 30 dispositivos estándar F3R, acompañado de 2 aviones cisterna A330 MRTT y un satélite militar, los negociadores egipcios han anunciado su intención de aumentar la flota de Rafale a los egipcios a 72 aviones, o incluso 100, realizando nuevos pedidos en los próximos años. Evidentemente, las capacidades del futuro F4 estándar del avión francés parecen responder a las necesidades del país de reforzar sus capacidades de disuasión y de ataque profundo, y permitirle así reforzar su estatus de potencia regional.
De acuerdo con el sitio americano breakingdefense.com Citando fuentes egipcias cercanas al asunto, el Rafale De hecho, el F4 constituye una alternativa para El Cairo al F35A que Washington se negó a exportar a su aliado de Oriente Medio, especialmente en el ámbito del compromiso cooperativo. Además, el Rafale El F4 tendrá una gama de sensores modernizados, incluida una nueva versión del radar AESA RBE2, así como armas avanzadas, como bombas planeadoras, la bomba A2SM Hammer 1000 kg y el nuevo misil Air-Air de corto y medio alcance MICA NG. Sobre todo, la aeronave tendrá capacidades avanzadas para el compromiso cooperativo y el intercambio de información y datos, en particular con el Mig-29 y el Su-35 adquiridos recientemente por El Cairo de Moscú, contratos para los cuales Washington ya ha expresado su gran descontento, al limitar las opciones para modernizar la flota egipcia de F16. Este punto, ya planteado anteriormente por funcionarios egipcios, parece representar un argumento de peso sobre la ampliación de la flota de Rafale Del país.
Por el momento, el tema aún no ha sido abordado públicamente por las autoridades francesas ni por el equipo. Rafale. Pero la hipótesis de un nuevo orden potencialmente grande, cuyo volumen será arbitrado de acuerdo con las capacidades presupuestarias egipcias cuando llegue el momento, sin duda pone a lae Rafale, y su versión F4, bajo el punto de mira mientras varios países están arbitrando actualmente una posible adquisición de la aeronave francesa. Recuerde que el estándar F4 será un paso importante en el programa. De hecho, no se relacionará con un solo modelo, sino con dos versiones del dispositivo, el F4.1 basado en una evolución del F3Ry F4.2, que se basará en una nueva celda que ofrecerá un potencial de desarrollo más avanzado, particularmente en el campo de la fusión de datos y la integración de nuevos sensores. De hecho, para El Cairo, tener los 2 modelos, el F4.1 después de las actualizaciones a los aviones 24 + 30 ya pedidos, y el F4.2 que ofrece capacidades significativas comparables a las de los aviones de quinta generación, representa un gran desafío. sí mismo en el Medio Oriente como en el Mediterráneo Oriental.
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