¿El poder político del programa F-35 lo hace inquebrantable?

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En las últimas semanas, el programa F-35 se había sometido la ira de algunos parlamentarios estadounidenses, quien le reprochó su precio excesivoIncluir en términos de mantenimiento, y su falta de confiabilidad y disponibilidad. Por su parte, el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de EE. UU., General Brown, había anunciado personalmente que sería preferible que la Fuerza Aérea de EE. UU. Desarrollara un nuevo dispositivo que sea menos avanzado tecnológicamente pero menos avanzado. F35 para reemplazar la flota de F-16 actualmente en servicio, sabiendo que los costos actuales que rodean al programa F-35 no permitirían que la USAF adquiera y opere los 1700+ aviones inicialmente planeados. Finalmente, desde un punto de vista puramente operativo, Oficiales generales estadounidenses al mando de ciertos teatros de operaciones, particularmente en el Pacífico, están cada vez más preocupados por las limitaciones de mantenimiento y especialmente por el limitado rango de acción de la aeronave frente a las distancias que las aeronaves estadounidenses tendrán que afrontar para cumplir con sus misiones.

Esta combinación de reservas y desconfianza en torno a este programa ciertamente ha puesto en alerta a la industria de defensa de los EE. UU. Y, en particular, a los dos gigantes industriales que participan en el programa, el fabricante de aviones Lockheed-Martin y el fabricante de motores Pratt & Whitney, muy poco inclinados a hacer los brazos sobre un programa que debería aportarles, durante toda su vida útil, más de $ 1.600 mil millones. Esta es la razón por la que, durante las últimas semanas, hemos sido testigos de una intensa campaña de comunicación en los medios estadounidenses, y en particular a los medios de defensa, para presentar el aparato y el programa bajo mejores auspicios. Pero si la opinión pública estadounidense, como la de los clientes adquiridos y potenciales de la aeronave, es importante y es objeto de una atención real por parte de los industriales estadounidenses, esto no es nada comparado con las operaciones de presión y cabildeo iniciadas. hacia los militares, por un lado, y los parlamentarios estadounidenses, por el otro.

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Al evocar la posibilidad de un nuevo dispositivo que reemplace al F16 de la Fuerza Aérea estadounidense, el general Brown desató una gran preocupación entre los fabricantes, lo que provocó una intensa campaña de comunicación en los medios estadounidenses, especializados o no.

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