Según la agencia de noticias surcoreana Yonhap, citando al vicepresidente ejecutivo de KAI, el fabricante de aviones surcoreano obtenido de la DAPA, la agencia para el desarrollo de los programas de armas del país, luz verde para desarrollar un programa de aviones de transporte medio con el fin de reemplazar la mayoría de C-130 y C-235 en servicio en las fuerzas aéreas y navales del país, para misiones de transporte, pero también patrulla marítima. El cronograma, la dotación presupuestaria y el rendimiento del dispositivo de destino aún no se han comunicado, pero KAI había anunciado el año pasado que un proyecto de este tipo requeriría 7 años de trabajo y 2,7 millones de dólares para completarse.
La industria de la aviación de Corea del Sur, y en general la industria de defensa del país, ha alcanzado ya la madurez industrial y tecnológica suficiente para llevar a cabo programas complejos en autonomía, como el diseño de aviones de combate o de submarinos. Así es como el primer prototipo del Programa de cazadores de próxima generación de K-FX cuyo El montaje comenzó hace menos de 2 años., está previsto que haga su primer taxi en unos días, el 9 de abril, y que el primer submarino de ataque con propulsión aeróbica de Clase KSS-III Dosan Ahn Changho fut lanzado en septiembre de 2018. El país también ha desarrollado varios vehículos blindados, incluido su propio tanque pesado, el K2 negro Panther, el muy eficiente Avión de entrenamiento y ataque ligero T-50 Golden Eagle, helicópteros KAI Surión et Lah, así como varios misiles que van desde Misil antisubmarino Hong Sang Eo misil de crucero Huynmoo III.
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