Como vimos en nuestro artículo “ La Fuerza Aérea de EE. UU. Podría desarrollar un nuevo caza para reemplazar sus F16 El 18 de febrero, la Fuerza Aérea de Estados Unidos se distancia del programa F35. En cuestión, precios que son demasiado altos y que no se espera que bajen según los análisis de los servicios de la Fuerza Aérea, rendimiento aeronáutico y a veces decepcionante operativo, mantenimiento et disponibilidad demasiado caótica, y confiabilidad cuestionable, considerando los casi 800 problemas que aún sufre el dispositivo. Según el discurso de los funcionarios estadounidenses, ahora es fundamental, para hacer frente al ascenso de China en el poder, reemplazar la flota de F-16 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Por dispositivos con las mismas características, es decir, un dispositivo económico para comprar y comprar. de uso, confiable, eficiente evitando el exceso de ambiciones tecnológicas y en el límite entre la cuarta y la quinta generación. En resumen, todo lo que no es el F35A. Tenga en cuenta que lsigilo extremo, promocionado durante mucho tiempo como el Alfa y Omega de la guerra aérea por venir, y el principal activo del F35, ya no se menciona en lo más mínimo.
Debe decirse que tal anuncio tiene importantes consecuencias para el programa F-35. Con un objetivo de pedidos de más de 1700 aviones, la Fuerza Aérea de EE. UU. Fue el primer cliente del programa y, por sí sola, tuvo que adquirir casi la mitad de los aviones producidos, todas las versiones combinadas. Se suponía que los F-35A de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Reemplazarían a los A-10, parte de los F-15 y los F-16 que utiliza, este último representa la mayor parte del avión a reemplazar. Al considerar reemplazar sus F-16 con un nuevo avión, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Sugiere que su participación en el programa disminuirá considerablemente y, por lo tanto, la dotación general del número de aviones hará lo mismo.
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