La disponibilidad del caza estadounidense F-35A de prรณxima generaciรณn, aunque ya dista mucho de ser satisfactoria, podrรญa reducirse aรบn mรกs con la apariciรณn de nuevos problemas, esta vez relacionados con el recubrimiento de las palas de la turbina del motor F-135 por Pratt. Y Whitney. De hecho, segรบn un artรญculo publicado en el sitio de noticias de Bloomberg, parecerรญa que el motor tiene una temperatura de funcionamiento superior a la esperada, lo que provocarรญa un deterioro prematuro del revestimiento de las palas de la turbina, provocando la apariciรณn de gatos. Dado que estos defectos amenazan la integridad del motor asรญ como su rendimiento, es necesario limitar la vida รบtil del motor o realizar operaciones de mantenimiento muy pesadas para reemplazar las cuchillas daรฑadas, inmovilizando asรญ el motor, y por lo tanto el motor. era propulsar.
De hecho, el equipo de demostraciรณn de la Fuerza Aรฉrea de EE. UU. Se vio obligado, en 2020, a reducir en un tercio el nรบmero de demostraciones en las que participรณ, con el fin de preservar el potencial de sus aviones, y la Fuerza Aรฉrea de EE. UU. Estima que el 20% de su El F-35 estarรก inmovilizado en 2025 debido solo a este mal funcionamiento. Dado que las malas noticias nunca llegan solas, parece que Lockheed-Martin y Pratt & Whitney todavรญa estรกn luchando por encontrar soluciones de sustituciรณn para piezas todavรญa diseรฑadas y fabricadas en Turquรญa a pesar de su exclusiรณn del programa por Donald Trump tras la adquisiciรณn de misiles S400 por Ankara. Sin embargo, las industrias turcas continรบan suministrando 188 de las aproximadamente 3000 piezas que componen el F-135, y el contrato entre las industrias turcas en el programa debe finalizar en 2022.
El resto de este artรญculo es solo para suscriptores
En las Suscripciones clรกsicas proporcionar acceso a
todos los artรญculos sin publicidad, desde 1,99 โฌ.
Suscripciรณn al boletรญn
Regรญstrese para el Boletรญn de metadefensa para recibir el
รบltimos artรญculos de moda diario o semanal
[โฆ] prestaciones de la aeronave, consumos excesivos que menoscaben su autonomรญa, o mantenimientos especialmente pesados โโque reduzcan la disponibilidad de la aeronave. Ademรกs, el motor es complejo de construir, y particularmente [โฆ]