El portaaviones nuclear Gerald R. Ford es posiblemente el buque de combate más poderoso que jamás haya surcado los océanos en la actualidad. Diseñado para soportar una actividad de muy alta intensidad y para resistir ataques saturantes y daños múltiples, representa el arquetipo del portaaviones de combate destinado a implementar unos 65 aviones de combate y diez helicópteros. que forman su grupo aéreo a bordo lo más cerca posible del adversario. Pero la clase Gerald R. Ford adolece de un defecto importante: ¡su precio! Con un costo de construcción de la unidad superior a $ 12 mil millones y un costo total de propiedad de alrededor de $ 18 mil millones (excluyendo la tripulación y el grupo aerotransportado), los Ford, que inicialmente se suponía que reemplazarían a los portaaviones de la clase. Nimitz para llegar a un formato de 12 barcos, son demasiado costosos para la Armada de los Estados Unidos, que debe financiar al mismo tiempo la renovación de su flota de superficie, sus submarinos de ataque, y especialmente sus submarinos nucleares. lanzadores de máquinas.
La solución "trivial" se encontró naturalmente rápidamente, en particular por el secretario de Defensa Mark Esper: solo reduzca el número de barcos de 2 unidades. Este razonamiento fue aún más fácil debido a la aparición de nuevos misiles como los misiles antibuque chinos DF-21D y DF-26, o la próxima llegada del misil antibuque hipersónico ruso 3M22 Tzirkon, parece condenar a medio plazo la supremacía naval de los portaaviones heredados de la Segunda Guerra Mundial. Pero la Marina de los Estados Unidos tiene una visión completamente diferente del problema. De hecho, mientras el arma aérea táctica permanezca en el centro de los dispositivos ofensivos y defensivos de cualquier acción militar, y mientras estos aviones no sean capaces de cubrir distancias de más de 5000 a 10.000 km, el portaaviones seguirá siendo el la única arma relevante y eficaz para luchar en los océanos y cubrir acciones anfibias.
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