Si bien algunos países se preguntan sobre el interés de los portaaviones en un conflicto moderno, particularmente en los Estados Unidos y Francia, varios países están haciendo esfuerzos importantes para adquirir tal capacidad. Este es el caso de Japón, que ordenó armar alrededor de 35 FXNUMXB sus dos destructores de portaaviones clase Izumo, India, que continúa sus esfuerzos por fortalecer su flota aérea naval, o China, incluido el tercer portaaviones, esta vez equipado con catapultas electromagnéticas y capaz de utilizar aviones pesados y drones de combate. Corea del Sur, cuyas ambiciones navales se han discutido varias veces en nuestras columnas, no es una excepción. De hecho, Seúl anunció, en julio de 2019, la desarrollo de dos portaaviones de asalto de 30.000 toneladas capaz de operar hasta 16 aviones de combate F35B, que el país no tiene.
Este será pronto el caso, ya que la prensa surcoreana se ha hecho eco de la decisión tomada por las autoridades del país, y contrario a lo dicho en noviembre de 2019, para reemplazar los últimos 20 F35A del pedido inicial que consistía en cubrir 60 aviones para reemplazar los F4 y F5 aún en servicio con la Fuerza Aérea de Corea, por 20 F35B, la versión de despegue y aterrizaje corto o vertical del caza estadounidense, en servicio especialmente en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, en la Royal Air Force, y comandado por Tokio, para servir a bordo de sus respectivos portaaviones. Con estos dispositivos, Seúl tendrá capacidades de proyección de poder que son ciertamente limitadas, pero reales, tanto en el marco de la coalición como en la defensa de su territorio contra Pyongyang o Beijing, si es necesario.
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[…] Lo menos que podemos decir es que el programa de portaaviones de Corea del Sur no carece de giros y vueltas. En octubre de 2019, el Jefe de Estado Mayor de Corea del Sur, el general Park Han-ki, anunció que la administración del presidente Moon Jae-In había aprobado la construcción de dos portaaviones de 30.000 toneladas capaces de transportar aviones de combate F-35B, un portaaviones vertical o la versión corta de despegue y aterrizaje del famoso avión Lockheed-Martin, utilizado en particular por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, pero también por la Royal Air Force, las fuerzas de autodefensa aérea japonesa y la aeronáutica naval italiana. Un año después, en 2020, ya no se trataba de 2 portaaviones derivados de la clase Dokdo, sino de un solo portaaviones de 40.000 toneladas capaz de transportar 16 F-35B y 8 helicópteros. El programa, denominado CVX, comenzó a mostrarse en forma de modelos durante los espectáculos, mientras que Seúl anunció que el último tramo de 20 F-35 que el país se había comprometido a adquirir, estaría relacionado con la versión ADAC/V F -35B. . […]