La semana pasada, el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL) y el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea presentado conjuntamente habiendo llevado a cabo, entre enero y febrero, varias pruebas de caídas de misiles de crucero desde la rampa trasera de los aviones de carga C-130 Hercules y C-17 Globemaster III. Estas pruebas son parte de a largo plazo de los programas de la Fuerza Aérea de EE. UU. destinado a proporcionar a sus aviones de transporte una capacidad secundaria de bombardeo de precisión.
Para esta campaña de prueba de vuelo, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Habría utilizado demostradores de al menos un nuevo tipo de armamento, el CLEAVER (Vehículos aéreos de carga extensible de lanzamiento de carga con alcance extendido - Vehículos aéreos consumibles de larga duración lanzados desde un Avión de carga). Demostrando una cierta forma de madurez tecnológica, el concepto CLEAVER podría dar lugar rápidamente a un sistema de armas operacional que permita transformar los aviones del Comando de Movilidad Aérea (el comando de la USAF a cargo de los aviones de transporte) en bombarderos de refuerzo. Pero CLEAVER, o un sistema equivalente, podría proporcionar a los aviones de carga capacidades de inteligencia, guerra electrónica y escolta sin precedentes.
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