El 29 de abril, el portaaviones británico HMS Queen Elizabeth zarpó de Portsmouth para una larga campaña de prueba en el mar. Anteriormente, toda la tripulación fue probada contra el coronavirus, para evitar que la Royal Navy experimentara los mismos contratiempos que la US Navy o la marina francesa. Esta campaña de prueba debería calificar al portaaviones para sus primeros despliegues operativos, que se esperan ahora para el próximo año. A partir de 2021, por lo tanto, la Royal Navy debería tener una vez más la capacidad aérea naval, por primera vez desde la retirada de aviones Harrier en 2010.
Por lo tanto, el futuro de la aviación naval británica está tomando forma en torno a sus dos nuevos portaaviones, HMS Queen Elizabeth y HMS Prince of Wales (Tipo CVF), sino también el caza vertical de despegue y aterrizaje (STOVL), el F-35B. Si este avión también fue elegido para equipar al portaaviones italiano Cavour, la clase Queen Elizabeth tiene capacidades operativas muy superiores a las de los barcos italianos y españoles (o la antigua clase británica Invencible para el caso). En esto, la Reina Isabel y el Príncipe de Gales se están posicionando operativamente como portaaviones “reales”.
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