El portaaviones USS Gerald R. Ford completa la certificación de su cubierta de vuelo equipada con catapultas y supresores electromagnéticos.

Mientras que la cuestión de la utilidad de los portaaviones súper todavía surge en la Marina de los EE. UU., la nueva generación de portaaviones nucleares (CVN) continúa su desarrollo. En comparación con el Nimitz actual, la clase Ford está equipada con nuevos reactores nucleares y un sistema de combate de nueva generación. Sobre todo, ha cambiado las catapultas de vapor tradicionales por sistemas electromagnéticos de nueva generación.

También es a través de General Atomics - Electromagnetic Systems que supimos que el USS Gerald R. Ford (CVN 78) había completado su Certificación de la mesa de vuelo, utilizando en particular las catapultas electromagnéticas (EMALS) y los hilos de paradas electromagnéticas (AAG) de GA-ESM. Esta calificación tiene lugar dos meses después de la validación técnica de este equipo en el CVN 78, que había realizado una intensa campaña de pruebas con todos los aviones utilizados por los portaaviones estadounidenses: Super Hornet, Growler, Greyhound, Hawkeye y Goshawk.


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