A medida que el Boeing KC-46 acumula dificultades, Airbus demuestra la capacidad de reabastecimiento automático de vuelo del A330 MRTT

Ya lo habíamos hablado en Meta-Defense: Airbus lleva unos años trabajando en un sistema de reabastecimiento automático de vuelo para su A330 MRTT, y había encontrado un cliente de lanzamiento en Singapur. Hoy, el fabricante europeo de aviones anuncia que su sistema automático de reabastecimiento de combustible aire-aire (A3R) ha sido probado con éxito durante una campaña de prueba de vuelo involucrando un F-16.

Las pruebas de vuelo habrían tenido lugar hace unas semanas sobre el Atlántico. Supuestamente involucraron un avión cisterna MRTT Airbus equipado con el sistema A3R y un avión de combate F-16 de la fuerza aérea portuguesa. La campaña de prueba habría requerido más de 45 horas de vuelo e involucró 120 contactos entre el A330 MRTT y el F-16.

Los elementos revelados por Airbus nos dicen un poco más sobre las tecnologías utilizadas por A3R y cómo funciona. A partir de las imágenes reveladas, parece que los sensores del repostador pueden modelar la forma del dispositivo reabastecido y extrapolar su posición relativa exacta en relación con el poste de reabastecimiento. Según Airbus, la precisión del sistema sería de alrededor de 2 cm en tiempo real, mucho mejor de lo que un operador humano es capaz de hacer.

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El sistema Airbus A3R proporciona precisión centimétrica al poste de repostaje en vuelo utilizado en modo automático

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