A medida que el Boeing KC-46 acumula dificultades, Airbus demuestra la capacidad de reabastecimiento automático de vuelo del A330 MRTT

Ya lo habíamos hablado en Meta-Defense: Airbus lleva unos años trabajando en un sistema de reabastecimiento automático de vuelo para su A330 MRTT, y había encontrado un cliente de lanzamiento en Singapur. Hoy, el fabricante europeo de aviones anuncia que su sistema automático de reabastecimiento de combustible aire-aire (A3R) ha sido probado con éxito durante una campaña de prueba de vuelo involucrando un F-16.

Las pruebas de vuelo habrían tenido lugar hace unas semanas sobre el Atlántico. Supuestamente involucraron un avión cisterna MRTT Airbus equipado con el sistema A3R y un avión de combate F-16 de la fuerza aérea portuguesa. La campaña de prueba habría requerido más de 45 horas de vuelo e involucró 120 contactos entre el A330 MRTT y el F-16.

Los elementos revelados por Airbus nos dicen un poco más sobre las tecnologías utilizadas por A3R y cómo funciona. A partir de las imágenes reveladas, parece que los sensores del repostador pueden modelar la forma del dispositivo reabastecido y extrapolar su posición relativa exacta en relación con el poste de reabastecimiento. Según Airbus, la precisión del sistema sería de alrededor de 2 cm en tiempo real, mucho mejor de lo que un operador humano es capaz de hacer.

El sistema Airbus A3R proporciona precisión centimétrica al poste de repostaje en vuelo utilizado en modo automático

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