En 1982, en plena Guerra Fría, el Pentágono decidió poner en marcha el diseño de un nuevo helicóptero de reconocimiento y ataque ligero destinado a reemplazar al OH-58 Kiowa del Ejército de Estados Unidos, pero también al AH-1 Cobra de los Marines. Cuerpo y número de UH-1 Huey armados, equipando los 3 ejércitos. Este fue el programa RAH-66 Comanche confiado a Boeing y Sikorsky. Inicialmente planeado para producirse en 6000 copias, este dispositivo revolucionario y sigiloso vio a su objetivo encogerse como una piel de dolor con el colapso del bloque soviético, para finalmente apuntar a solo 600 copias a principios de 2000. Retrasos, puntos muertos tecnológicos y ambiciones El exceso finalmente sacó lo mejor del programa, que fue abandonado en 2006, no sin haber costado ya más de $ 14 mil millones.
Además de la pérdida financiera, los ejércitos estadounidenses se encontraron sobre todo sin una solución para reemplazar su flota de aviones que datan, para muchos, de Vietnam o principios de la década de 70. Pero las tensiones presupuestarias y la falta de necesidad de este tipo de aviones en conflictos asimétricos como en Afganistán e Irak, tuvo como resultado sucesivos aplazamientos en el lanzamiento de un programa de reemplazo. Finalmente, en 2014, los últimos OH-58 Kiowas fueron retirados de servicio, sin tener reemplazo. Y es obviamente en este momento que comenzaron las tensiones mundiales, en particular con Rusia tras la anexión de Crimea, y China tras la toma del Mar de China, y que estos dos países se aceleraron, todos al menos públicamente, la reconstrucción y modernización de sus fuerzas.
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