Royal Thai Air Force podría multiplicar proveedores para modernizarse

El 20 de febrero, la Fuerza Aérea Tailandesa (Royal Thai Air Force - RTAF) publicó un Libro Blanco que detalla los proyectos de reequipamiento militar del país para la próxima década, así como sus ambiciones a largo plazo. Inicialmente, las prioridades se relacionarían sobre todo con equipos de capacitación, transporte y rescate.

Sin embargo, Bangkok ya está comenzando a prepararse para la modernización de su flota de aviones de combate. Se podría jugar una batalla comercial memorable en Tailandia, no por el tamaño del mercado sino por la naturaleza de los competidores que podrían oponerse en el acto. De hecho, además del F-16V estadounidense y el Gripen E sueco, el RTAF probablemente debería evaluar más propuestas regionales basadas en el FA-50 de Corea del Sur y especialmente el J-10C chino, que apunta a su primer pedido allí. exportación.

En términos de aviación de transporte, Bangkok debe reemplazar su antigua flota C-130H con una docena de aviones recientes. Si Airbus tiene un horario planificado una operación de seducción en Tailandia Para colocar su A400M allí, las ambiciones actuales del RTAF parecen concentrarse en un dispositivo de la misma capacidad que su Hércules, que coloca al C-130J modernizado como un candidato natural, especialmente en su versión de reabastecimiento de combustible en vuelo. El reemplazo del último BT-67 (versión modernizada del venerable DC-3) podría tener más éxito en Airbus con su C-295, incluso si también se mencionan el Leonardo C-27J y el An-132 ucraniano.

La Real Fuerza Aérea de Tailandia todavía utiliza media docena de Basler BT-67, una versión modernizada del DC-3 / C-47 que apareció durante ... ¡la Segunda Guerra Mundial! La renovación de la flota logística es fundamental ya que la intervención en caso de desastres naturales es una de las principales misiones de la RTAF

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